這一新規定考慮到性能強悍的車輛和平時開車不多的車主，是以基本車況為考量標準進行是否報廢的判斷，新規定充分考慮到車況和車主的開車頻率，完完全全是為大眾們著想，一輛車少說也要幾萬塊錢，在車性能依舊強悍的情況下面臨報廢，這種情況想必各位車主們都是不愿意見到的，1968年的聯合國道路交通公約第八條“駕駛過程中，司機必須時刻自行操作車輛”被改動為“允許司機在一輛自動駕駛車中雙手脫離方向盤駕駛”，但并不意味著，認同車輛不需要方向盤了。

法國車動力比較好，國產車很大的特點是便宜，其他方面沒有什么特別的，選車的時候可以以此為參考先做個大的劃分，其次，買車前還要考慮到主要用途是什么？家用？商用？還有家里有幾個人等等綜合起來，看看適合買什么樣的車型，以此做個小的劃分，很后就是根據自己愛好來選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔，但研究汽車自動化技術仍有重大意義——它能解放車主，把人們緊張的思緒從全神貫注的駕駛狀態中解放出來，使其有更多放松休息的時間。

對于新能源電動汽車而言，汽車充電樁是車輛能量供應的來源，它還可以提高電動汽車的續航能力。隨著新能源電動汽車的占有率越來越高，新能源電動汽車也越來越受歡迎，但是在電動汽車充電這一方面的難題始終都沒有很好的解決。根據汽車充電樁的品種而言，市面上有充電，慢速充電以及特斯拉電動汽車專用等特殊汽車充電樁。