1萬輛，數(shù)據(jù)顯示，1-6月，MIFA5銷量同比快速增長139，3%，在純電中型MPV零售市場(chǎng)市占率達(dá)到24%，2014年，我國shou次實(shí)施免征新能源汽車購置稅政策，相關(guān)部門曾先后于2017年和2020年延長該政策實(shí)施時(shí)間，另一方面，繼新車購置稅減半政策、國常會(huì)提出“預(yù)測(cè)今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元”后，近期，上海市也制定《上海市促進(jìn)智能終端產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2022-2025年）》，提出“重點(diǎn)打造10款以上爆款智能網(wǎng)聯(lián)汽車”的目標(biāo)，為智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入一股“春風(fēng)”。

新的檢測(cè)方式更為標(biāo)準(zhǔn)化也更為嚴(yán)格，很多車主年檢時(shí)都是提心吊膽的，害怕自己的檢測(cè)不通過，車輛的檢測(cè)過程全由機(jī)器進(jìn)行處理，無法進(jìn)行人工干預(yù)，這意味著評(píng)判結(jié)果只有通過和不通過，阻斷了人工舞弊的可能性，一定程度上減少了黃牛代檢事件的發(fā)生，除此以外，由車載電腦控制的車輛，還可以自動(dòng)保持車距、選擇適當(dāng)車速，避免“新手畏首畏尾，老手橫沖直撞”引發(fā)的行駛秩序混亂，提高道路通過率、降低擁堵程度，節(jié)約能源和減少排放。

對(duì)于新能源電動(dòng)汽車而言，汽車充電樁是車輛能量供應(yīng)的來源，它還可以提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。隨著新能源電動(dòng)汽車的占有率越來越高，新能源電動(dòng)汽車也越來越受歡迎，但是在電動(dòng)汽車充電這一方面的難題始終都沒有很好的解決。根據(jù)汽車充電樁的品種而言，市面上有充電，慢速充電以及特斯拉電動(dòng)汽車專用等特殊汽車充電樁。