筆者認為，谷歌無人駕駛汽車“失而復得”的方向盤，在一定程度上，說明了監管部門對其信心不足，而諸多方面問題待解，也預示著無人駕駛汽車要想正式踏入消費市場，或還需要邁過幾道坎，如果沒有精細的地圖測繪信息支撐，無人駕駛汽車將無法隨心所欲的游走各地，以現有的技術，車載電腦可以在200毫秒內自動發現路面50米內的潛在危險并做出相應的剎車反應，有效避免交通事故，從而挽救了車主自身和他人的生命安全以及財產損失。

新規定的人性化，車主們也可以更好度量自己愛車的使用年限了，與政策一同改變的還有車輛的年檢方式，在新政策頒布之前，車輛都是由人工進行檢測的；在新政策頒布之后，車輛統一改為由OBD進行系統檢測，美國獨立調查機構Eno交通中心，給出了支撐這一結論的分析數據——如果自動駕駛汽車達到美國汽車保有量的10％，那么至少可以節約相關資金250億美元，并且能降低一半的道路交通事故和死亡率。

對于新能源電動汽車而言，汽車充電樁是車輛能量供應的來源，它還可以提高電動汽車的續航能力。隨著新能源電動汽車的占有率越來越高，新能源電動汽車也越來越受歡迎，但是在電動汽車充電這一方面的難題始終都沒有很好的解決。根據汽車充電樁的品種而言，市面上有充電，慢速充電以及特斯拉電動汽車專用等特殊汽車充電樁。