汽車在很久之前屬于高消費(fèi)產(chǎn)品，擁有一輛屬于自己的私家車是個(gè)人財(cái)富和地位的象征，隨著科技的不斷發(fā)展，汽車的制造技術(shù)不再是困難的事情，成都汽車價(jià)格自然也被打了下來，很多品牌車也開始主打性價(jià)比，OBD雖然是機(jī)器檢測(cè)，但還是給各位車主們留有余地：OBD檢測(cè)次數(shù)共有三次，如果di一次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)零件損壞或者老化及時(shí)更換進(jìn)行下一次OBD檢測(cè)，通過就可以上路；如果不通過就要進(jìn)行第三次檢測(cè)；如果三次都不通過的話，車輛就要面臨報(bào)廢處理。

新規(guī)定的人性化，車主們也可以更好度量自己愛車的使用年限了，與政策一同改變的還有車輛的年檢方式，在新政策頒布之前，車輛都是由人工進(jìn)行檢測(cè)的；在新政策頒布之后，車輛統(tǒng)一改為由OBD進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，美國獨(dú)立調(diào)查機(jī)構(gòu)Eno交通中心，給出了支撐這一結(jié)論的分析數(shù)據(jù)——如果自動(dòng)駕駛汽車達(dá)到美國汽車保有量的10％，那么至少可以節(jié)約相關(guān)資金250億美元，并且能降低一半的道路交通事故和死亡率。

對(duì)于新能源電動(dòng)汽車而言，汽車充電樁是車輛能量供應(yīng)的來源，它還可以提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。隨著新能源電動(dòng)汽車的占有率越來越高，新能源電動(dòng)汽車也越來越受歡迎，但是在電動(dòng)汽車充電這一方面的難題始終都沒有很好的解決。根據(jù)汽車充電樁的品種而言，市面上有充電，慢速充電以及特斯拉電動(dòng)汽車專用等特殊汽車充電樁。