雖說面包車的外觀并不太好看，但它的實用性卻得到了很多人的認可，但在前段時間有車主表示，現在面包車不能拉人也不能拉貨！車主反問交警：開面包車到底能干嘛？很多人聽到這句話，都感到有些疑惑，難道現在不能拉人也不能拉貨？后來才發現車主還有言外之意，根據規定，關于從事非法營運車輛的處罰是沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

其悠久的歷史可追溯到洋務運動時期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河，伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域，自主設計開發的微型商用車“五菱之光”，是中國微車歷史上市場成長很快、國內銷量很大的單一平臺車型；自主開發的全新大微客“五菱榮光”，是國內銷量增速很快的車型，成為微車未來發展的代表性產品；2010年9月，緊湊型商務車“五菱宏光”成功上市開創了新的細分市場，并榮獲央視2010年度經濟型乘用車獎項。

"四年前買一臺新能源微型面包車成本約為4萬元，今年因為電池漲價，同樣的車型成本為8萬元。但在數字化和三電供應鏈的管控下，此前購買的車型電池續航能力下降后能夠進行拆解再組合，通過新的電池補充，延長車身的服務年限。"金瑋舉例稱，通過上述方式，可以將車身的服務年限延至8年-15年，降低續航里程減值。城配物流是重資產運營行業，新能源物流車可以通過新車和翻新車的組合運營，減少閑置成本。