如果把座椅拆掉還有可能要把車輛暫扣，真的是得不償失，而且隨著guo家環(huán)保越抓越來，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到要求的也會被逐漸淘汰，還有驗車的時候也會帶來很多的麻煩，使用成本極低，上面我們也分析了，電動面包車的使用成本不足1毛錢一公里，一個月的電費(fèi)可能也就200元左右，鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)是鄭州日產(chǎn)依托自身先進(jìn)的輕型商用車制造、生產(chǎn)、管理與營銷體系優(yōu)勢，結(jié)合市場和消費(fèi)者對于微客車型的需求，推出的一款黃金排量、黃金油耗、黃金空間完美平衡的黃金標(biāo)準(zhǔn)大微客。

吸熱嚴(yán)重，眾所周知，黑色是很吸熱的，在三、四萬的面包車中，定位無非就是性價比高，溫度高開空調(diào)勢必會增加油耗，（老款面包車甚至沒空調(diào)，車內(nèi)簡直就是烤爐）怕晦氣，在較gao檔的商務(wù)車中，黑色象征尊貴，但在追求性價比的面包車中，采用黑色的面包車像是一部送殯車，遠(yuǎn)看更像是一副棺材，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，沒有了發(fā)動機(jī)和變速箱，也不用每5000公里保養(yǎng)一次了，所以這方面還是省下很多費(fèi)用的，而且電動面包車的三電系統(tǒng)是質(zhì)保五年二十萬公里的，所以也不用擔(dān)心三電系統(tǒng)壞了修不起。

"四年前買一臺新能源微型面包車成本約為4萬元，今年因為電池漲價，同樣的車型成本為8萬元。但在數(shù)字化和三電供應(yīng)鏈的管控下，此前購買的車型電池續(xù)航能力下降后能夠進(jìn)行拆解再組合，通過新的電池補(bǔ)充，延長車身的服務(wù)年限。"金瑋舉例稱，通過上述方式，可以將車身的服務(wù)年限延至8年-15年，降低續(xù)航里程減值。城配物流是重資產(chǎn)運(yùn)營行業(yè)，新能源物流車可以通過新車和翻新車的組合運(yùn)營，減少閑置成本。