由于家用轎車的開支由家庭承擔，所以與家庭收入水平直接相關，一般說來，大多數家用轎車比公用轎車及經營用轎車的檔次要高，車價和維持費用也較高，并能應對愈演愈烈的世界人口老齡化趨勢，在發達guo家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車，因此，家用轎車在全部汽車保有量中數量很大，在汽車市場所占的份額也很大，正因為如此，世界上各大汽車公司，像沃爾沃、寶馬、福特、通用、本田、現代、奔馳、日產、豐田等都在競相研究自動駕駛技術。

商務面包車可以說是整合了面包車和商務車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重于面包車。與傳統面包車相比較商務面包車看起來更正式化、商業化。首先要明確，就目前來說充電站的主要目標人群是以網約車、出租車為主的運營車輛，其次是物流車輛，主要是新能源的面包車、廂式貨車，最后才是私家車，這三者的占比基本是7：2：1，因此我們在討論建站選址以及運營等方面的時候，主要考慮出租車網約車群體。

任何一輛汽車，隨著使用年齡的增長，行駛里程的增加，其技術狀態會逐漸變壞:車身會失去昔日的光澤，緊固的各部件會產生松動，各部配合間隙會因磨損而增大，車上的機油、變速油、冷卻液等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效，而這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的"營養”，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。