思皓E10X前臉采用了封閉式進氣格柵，中間的黑色裝飾貫穿至兩側轉為“C”字型，車身尺寸方面，新車長寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距2390mm，在新能源汽車的研發(fā)中，取得實質性進展和推廣的是一類混合運力汽車，這類汽車仍采用了部分傳統(tǒng)燃料，但又裝置了電池和電動機，或同時使用另一類較為清潔的能源，這樣一來兩種能源能交替使用，相互彌補，一方面改善了汽車的動力，另一方面減少了對傳統(tǒng)能源的消耗，廢氣排放也明顯改善。

包括特斯拉、小鵬、比亞迪、哪吒等在內的新能源車企紛紛發(fā)布調價公告，普遍漲幅在3000元到10000元不等，也有車企上調價格近3萬元，面對愈演愈烈的漲價潮，消費者不禁發(fā)出疑問，現(xiàn)在到底適不適合入手新能源車？總體來看，針對這一輪新能源車漲價潮，市場上認為主要有兩個原因，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東向人民網(wǎng)《財米油鹽》表示，這一輪新能源汽車的漲價潮，動力電池原材料的上漲是Z主要和Z根本的原因，而新能源汽車的補貼政策退坡是次要原因。

新能源汽車就是指采用汽油、柴油以外的其他新能源為動力的汽車，比如純電動汽車、燃料電池汽車和其他新能源汽車等等，新能源汽車還有其他“新”的地方嗎？成都新能源汽車之所以“新”，不僅在于這些能源類型，還因為它們大多對環(huán)境友好，達到了廢氣的零排放或低排放，使得空氣更清新，可以說，年檢改革一直是在往更加便民的方向走，隨著汽車制造水平的不斷提升，以及新能源汽車保有量的激增，過于頻繁的車檢顯然無法適應快速發(fā)展的汽車市場，于是車輛年檢制度改革成為必然。