通過對思皓X8的產品力分析可以看出，關于國人用車喜好這件事，可算是被思皓玩明白了，與常規的競爭方式不同，思皓X8采用降維競爭的方式，以更高的產品定位、更大的尺寸空間爭奪市場份額，同時，思皓X8在其它方面的表現也較為不俗，顏值前衛出眾，內飾時尚精致，動力性能也屬于同級領先水平，依靠大眾技術背書，可以看出，思皓X8的產品力表現較為均衡，幾乎沒有短板，是一個標準的“水桶”車，能夠滿足大多數家庭的用車需求。此外，結合思皓X8的指導價8.88-17.28萬元來看，思皓X8的產品力覆蓋面較為寬泛，很難在15萬+級SUV市場進一步凸顯其產品性價比。

思皓E10X前臉采用了封閉式進氣格柵，中間的黑色裝飾貫穿至兩側轉為“C”字型，車身尺寸方面，新車長寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距2390mm，在新能源汽車的研發中，取得實質性進展和推廣的是一類混合運力汽車，這類汽車仍采用了部分傳統燃料，但又裝置了電池和電動機，或同時使用另一類較為清潔的能源，這樣一來兩種能源能交替使用，相互彌補，一方面改善了汽車的動力，另一方面減少了對傳統能源的消耗，廢氣排放也明顯改善。

新能源汽車就是指采用汽油、柴油以外的其他新能源為動力的汽車，比如純電動汽車、燃料電池汽車和其他新能源汽車等等，新能源汽車還有其他“新”的地方嗎？成都新能源汽車之所以“新”，不僅在于這些能源類型，還因為它們大多對環境友好，達到了廢氣的零排放或低排放，使得空氣更清新，可以說，年檢改革一直是在往更加便民的方向走，隨著汽車制造水平的不斷提升，以及新能源汽車保有量的激增，過于頻繁的車檢顯然無法適應快速發展的汽車市場，于是車輛年檢制度改革成為必然。