網(wǎng)約車(chē)屬于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，如果還用普通的保險(xiǎn)，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較大的損失，出事故是沒(méi)有辦法進(jìn)行索賠的，那網(wǎng)約車(chē)規(guī)范合法之后，網(wǎng)約車(chē)保險(xiǎn)怎么買(mǎi)？不管我們選購(gòu)純電動(dòng)車(chē)還是插電混合車(chē)，Z關(guān)心的當(dāng)然就是它的續(xù)航里程了，而續(xù)航里程跟電池的性能也是緊密相關(guān)的，新能源車(chē)之所以貴，主要就是電池的成本比較高，所以我們選購(gòu)新能源車(chē)的時(shí)候就要優(yōu)先考慮其電池的性能，因?yàn)槔m(xù)航里程越高，對(duì)我們平時(shí)用車(chē)而言越省心，包括自己居住的環(huán)境是否有便捷的充電樁等問(wèn)題也要放在di一考慮的范圍。

對(duì)于新能源車(chē)終將代替燃油車(chē)，如果10年前還有人搖擺不定，那么10年后的今天一定篤定了。隨著各種新能源技術(shù)發(fā)展成熟、國(guó)家政策導(dǎo)向日益明確以及用車(chē)成本持續(xù)飆升，消費(fèi)群體對(duì)新能源車(chē)的接受程度越來(lái)越高，新能源取代傳統(tǒng)燃油車(chē)的呼聲高漲。也因如此，在眾多車(chē)企搖擺不定時(shí)就快人一步搶占新能源市場(chǎng)的那批企業(yè)，已經(jīng)獲得了無(wú)可取代的優(yōu)勢(shì)地位。

新能源汽車(chē)的電池大概占汽車(chē)成本的40%到60%，中國(guó)已經(jīng)培育出數(shù)家具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池企業(yè)，在續(xù)航里程、能量密度等綜合技術(shù)指標(biāo)上全球領(lǐng)先，在各類(lèi)車(chē)企不斷推出新車(chē)型豐富產(chǎn)品矩陣、為消費(fèi)者提供更多選擇的同時(shí)，政策支持也為新能源汽車(chē)再“充了一把電”，并且運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)需要雙證，但現(xiàn)在持有雙證的合規(guī)網(wǎng)約車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)還很少，大部分司機(jī)并不知道“雙證”要求，被查后才知道“非法運(yùn)營(yíng)”會(huì)面臨高額罰款的風(fēng)險(xiǎn)。