瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用，因此，瀝青路面是道路建設中一種被，廣泛采用的級路面，瀝青混凝土作為瀝青路面材料，成都瀝青路面鋪筑在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復作用，以及環境因素的長期影響，所以瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時，還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性，瀝青混凝土適合修筑路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。

彩色瀝青路面預防措施，合理組織施工，攤鋪作業盡可能連續，盡量避免冷接縫，3~0，6kg/m的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料，充分壓實橫向接縫，半剛性基層所用的水泥宜為質量穩定旋轉窯生產，成都彩色瀝青路面維修水泥劑量應符合設計及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻，路用水泥應該按照要求到相關部門進行試驗檢測，隨著瀝青路面病害情況的不斷發生，裂縫數量也在不斷地增加，若是采用普通的瀝青灌縫那么就容易導致工程量的增加，為此我們可以采用溶劑型的改性瀝青材料實行灌縫。

防止交通事故/防滑，此外，使用在急轉彎和斜坡時，汽車打滑和側滑被顯著的降低了，這種系統對于跨線橋、高速公路出入口和調整公路收費站前后等需要快速降低車速的區域尤為適用，交通減速提示，四川彩色瀝青路面在一些減速帶進行色彩的區分，這樣進行區分是十分實用的，碾壓時，壓路機先在橫向接縫已壓實的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移15~20cm，直到壓路機完全進入新攤鋪層，然后再轉入縱向碾壓。