瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用，因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被，廣泛采用的級路面，瀝青混凝土作為瀝青路面材料，成都瀝青路面鋪筑在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復(fù)作用，以及環(huán)境因素的長期影響，所以瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時，還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性，瀝青混凝土適合修筑路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。

蠟油或油：經(jīng)過上述吸附方法后，低分子烷烴可以清洗解吸部分，瀝青生產(chǎn)：直接蒸餾氧化法：加厚瀝青，降低溫度敏感性，提高滲透指數(shù)，主要生產(chǎn)軟化點高的建筑瀝青，溶劑混合方法煤焦油瀝青組分：游離碳：不溶于苯，高溫分解，道路瀝青規(guī)格及要求：要求：附著力好，附著力持久；無車輛標志；高速轉(zhuǎn)彎時不得換檔，在歐洲彩色瀝青路面廣泛應(yīng)用于提供一個單獨的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機動車道，專用于緊急服務(wù)和貴賓證持有者的電子收費站車道。

防止交通事故/防滑，此外，使用在急轉(zhuǎn)彎和斜坡時，汽車打滑和側(cè)滑被顯著的降低了，這種系統(tǒng)對于跨線橋、高速公路出入口和調(diào)整公路收費站前后等需要快速降低車速的區(qū)域尤為適用，交通減速提示，四川彩色瀝青路面在一些減速帶進行色彩的區(qū)分，這樣進行區(qū)分是十分實用的，碾壓時，壓路機先在橫向接縫已壓實的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移15~20cm，直到壓路機完全進入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。