行業產能過剩，應用率不高，庫存周期長，形成一些廣告牌長期空置，招致資源過度應用；高速廣告在內容和表現方式上固定且單一，多是以靜態的戶外為主，內容上主要為企業或商品的形象廣告，廣告信息單一不全面，簡直沒有“交互”過程；隨著技術的不時創新和數字經濟時期的開展，豐田的越野車在充溢泥濘的道路上加速行駛，在整個好的只要一句簡單的廣告語以及宏大的品牌標識，一眼看過去首先映入視線的就是豐田標志性的“TOYOTA”，讓人過目不忘。

第二個方面是外部環境面臨的問題：比方市場缺乏標準管理，違法違規修建廣告牌的狀況眾多；另外，我國高速公路在建立和規劃中對廣告等隸屬設備缺乏統一規劃和部署，某些高速公路路段廣告牌密集修建，互相距離間隔簡直不到百米，有的直接立在高速兩側的農田中，高度密集的廣告不只影響了道路的景觀程度，同時也給行車平安帶來極大的隱患；zui后，行業缺乏統一維護和監管，招致廣告內容五花八門，其中缺乏維護的廣告牌畫面破損、牌面零落或老化現象嚴重，不只影響高速公路形象，質量及平安問題也得不到保證，存在一定的平安隱患

相關于其他媒體，高速公路戶外廣告有著以下的優勢：能夠提供無連續地傳播，具有全時段發布、收視時間長等特性；高速公路視野廣大，但沿途現象較為單調、反復，四周可遮擋障礙物少，培養了高速公路廣告位得天獨厚的較強的視覺沖擊力，其廣告位簡單、醒目、記憶性強、傳播快捷，接觸率和抵達率高；高速廣告可依照某區域消費者的共同心理特性、習俗習氣來設置和選擇不同的表現方式；可應用消費者旅途中的空白心理，經過一些設計精巧、面積大、顏色鮮艷、主題鮮明、表現豐厚的高速廣告方式，惹起受眾的留意，激起人們的審美情味；高速公路廣告另外一個重要的特性就在于千人本錢相當低、傳播效果好。