配件消耗規律的變化： 近年來配件消耗的規律發生了一些變化： l)輔助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、制動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修后作備件用。與之相應，組成這些輔助總成的零配件消耗就急劇減少。 2)組合件、成套件的大量使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶銷并且帶連桿，精加工成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶和修理工的青睞。相應的這類單件或未經加工的品種就遭受冷遇。 3)車輛保養中必換的密封件，如離合器、制動總泵和制動分泵的皮碗、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一般都集中包裝制成的各種修理包，尤其受到用戶和修理工的歡迎。 4)小規格容器包裝的潤滑油(脂)、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點，尤其適合單臺車輛使用，隨著個人用車的增加，其銷量逐漸增加。以上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。

汽車配件的消耗是有一定規律性的。汽車依照行車里程數，有各個維護保養和維修的要求，多種類型的維修必須替換數種配件。比如汽車在一切正常使用期限期，零配件的毀壞是任意的、偶發的。假如其設計方案和生產制造品質不錯，耗損率一般很低。又如活塞桿一般是在大修發動機時才需拆換，如某車系的新汽車發動機均值維修里程數是24萬多公里，那麼有一半左右的汽車發動機在這個里程數以前，必須拆換活塞桿。因而，把握車子配件消耗的周期性，就可以依據銷售市場和用戶需求，采用積極主動的經銷商對策。

汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務于汽車的產品統稱汽車配件，主要分類： 1、發動機配件，主要包括發動機、發動機總成、節氣門體、氣缸體、漲緊輪等; 2、傳動系配件，主要包括離合器、變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、磁性材料等; 3、制動系配件，主要包括制動總泵、制動分泵、制動器總成、制動踏板總成、壓縮機、剎車盤、剎車鼓等; 4、轉向系配件，主要包括主銷、轉向機、轉向節、球頭銷等; 5、行走系配件，主要包括后橋、空氣懸架系統、平衡塊、鋼板等; 6、電氣儀表配件，主要包括傳感器、汽車燈具、火花塞、蓄電池等; 7、汽車燈具，主要包括裝飾燈、霧燈、吸頂燈、前照燈、剎車燈、倒車燈、轉向燈、儀表燈、指示燈、探照燈具等各種汽車燈; 8、汽車改裝配件，主要包括輪胎打氣泵、汽車頂箱、汽車頂架、電動絞盤等; 9、安全防盜配件，主要包括方向盤鎖、車輪鎖、安全帶、攝像頭等; 10、汽車內飾配件，主要包括汽車地毯(腳墊)、方向盤套、方向盤助力球、窗簾、太陽檔等; 11、汽車外飾配件，主要包括輪轱蓋、車身彩條貼紙、牌照架、晴雨擋等; 12、綜合配件，主要包括粘結劑、密封膠、隨車工具、汽