千里之行，始于一步。軍車輪胎就像我們穿的鞋子。選擇合適的輪胎就像穿上適合我們腳的鞋子。輪胎影響軍用車輛的舒適性、安全性和油耗的重要性不言而喻。“真空胎”無疑是一雙“超級跑鞋”。 什么是“真空胎”？ 人們通常將無內胎輪胎稱為“真空胎”。顧名思義，它們是沒有內胎的輪胎。輪胎內壁貼有厚度約2-3mm的橡膠密封層，密封層下方貼有由未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層（如圖） .輪胎內壁與胎圈之間良好的氣密性，是用來代替傳統內胎的作用。外胎也起到內胎的作用。輪胎充氣后，腳趾和輪輞緊密結合，有效避免空氣放氣。 . 如何識別“真空胎”？ 從外觀上看，“真空胎”與普通子午輪胎沒有太大區別。主要區別在于閥門。無內胎輪胎的氣門嘴直接固定在輪輞上，而普通輪胎的氣門嘴安裝在內胎上。的。 此外，真空軍用輪胎的側面會標有“TUBELESS”或“TL”字樣。 以上就是為大家講解真空胎的鑒別。

適應汽車零部件消費格局變化的措施 l) 認真研究汽修配件消費格局變化，及時組織適銷對路品種供應市場。不再分批整理滯銷品種，防止新的積壓。 2) 盡可能利用庫存備件，組裝成合格的小組件供應市場。 3）委托工廠將單件加工組合成配套的零件或尺寸的組件供應市場。 4）分散的密封件分為維修套件供應市場，如主缸、分泵維修套件、發動機維修套件等。 5）通過包裝在車輛規格的容器中，向市場供應車輛維護必須更換的潤滑油（脂）和特殊液體。

汽車零部件的消費具有一定的規律性。根據汽車的行駛里程，有各種各樣的保養和維修要求，各種類型的維修必須更換幾個配件。例如，在汽車的正常使用期間，對零部件的破壞是任意的和偶然的。如果其設計和制造質量良好，磨損率一般很低。又如發動機大修時一般需要更換活塞桿。例如，某車系的新車發動機平均保養里程超過24萬公里，那么在這個里程之前，大約一半的汽車發動機必須更換。因此，通過把握汽車配件消費的周期性，可以根據銷售市場和用戶需求，采取主動的經銷商對策。