輪式軍車懸架的性能對(duì)武器在旅途中的射擊精度、乘員的舒適度、持續(xù)工作的效率和儀器設(shè)備的可靠性有重要影響。懸架的設(shè)計(jì)在整車設(shè)計(jì)中越來(lái)越受到重視。軍用車輛懸架的結(jié)構(gòu)和原理說(shuō)明了它的發(fā)展歷程。 輪式陜西軍車是從汽車衍生而來(lái)的。在介紹軍用車輛之前，先介紹一下汽車懸架的知識(shí)。 輪式車輛懸架的常見(jiàn)分類方法有：非獨(dú)立懸掛、獨(dú)立懸掛和介于兩者之間的半獨(dú)立懸掛。非獨(dú)立懸架其特點(diǎn)是左右輪通過(guò)一體式車橋連接，再通過(guò)懸架與車架或車身連接。這種連接軸稱為實(shí)心軸。 車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋和死橋。前者有權(quán)力，后者沒(méi)有。由于軍用車輪一般都是全輪驅(qū)動(dòng)，所以本文所涉及的車輛橋一般指的是驅(qū)動(dòng)橋。

什么是未經(jīng)授權(quán)的原裝配件？ 原廠未經(jīng)授權(quán)的配件，聽(tīng)上去像是分廠配件，但其實(shí)是不一樣的。這種類型的配件還有另一個(gè)名稱叫做原始設(shè)備制造商配件，簡(jiǎn)稱OEM零件。 什??么意思呢？即與車企合作的供應(yīng)商為自己的銷售生產(chǎn)相同標(biāo)準(zhǔn)的配件，而車企的標(biāo)志上不印零部件廠商的LOGO。例如，博世品牌涉及的零部件很多。既有供應(yīng)給車企的零部件，也有自營(yíng)零部件。同一個(gè)LOGO參數(shù)不同的價(jià)格稍微便宜一些。 未經(jīng)授權(quán)的原裝配件怎么樣？ 零件供應(yīng)商也不是慈善機(jī)構(gòu)，便宜的錢實(shí)際上是稅收。在提供給汽車公司的配件上打印標(biāo)志是需要繳納一些品牌稅的。如果你自己賣，這部分錢會(huì)存下來(lái)給消費(fèi)者，這也是一種營(yíng)銷策略。 雖然沒(méi)有車企的LOGO，但各方面性能與原廠授權(quán)配件相同，其售后服務(wù)也是配件供應(yīng)商的責(zé)任。 只會(huì)有一些款式搭配的問(wèn)題，比如NGK，雖然螺紋直徑、長(zhǎng)度、點(diǎn)火間隙和原廠授權(quán)配件都可以正常使用，但是發(fā)熱量可能不一樣，雖然不影響使用，但是不完全匹配，這也是一種現(xiàn)象。 總的來(lái)說(shuō)，OEM零件值得推薦，無(wú)論是質(zhì)量還是相對(duì)便宜。

軍車的五項(xiàng)優(yōu)勢(shì) 1.耐寒性 軍車必須具備抵御惡劣天氣的能力。以我們自己的東風(fēng)無(wú)雙為例。在負(fù)41度的嚴(yán)寒地帶，在漫長(zhǎng)的黑夜里啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要45分鐘，而軍方給出的標(biāo)準(zhǔn)只有3次著火機(jī)會(huì)。 2.耐熱性 同樣在零以上46度的高溫區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)如何才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)？對(duì)于軍用車輛，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)中加入強(qiáng)大的冷卻風(fēng)扇裝置，解決了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫運(yùn)行時(shí)的冷卻問(wèn)題。一些軍車還配備了雙風(fēng)扇，以防止單個(gè)部件故障。 3.防水 防水也是必須加強(qiáng)的部分。以輕便機(jī)動(dòng)的軍用“悍馬”為例。勇士涉水深度0.75m。超強(qiáng)防水標(biāo)準(zhǔn)，滿足1米以下浸水要求。 加裝輔助設(shè)備后，可在1.2m水深范圍內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間行駛。 4.硬骨頭 經(jīng)常使用更高強(qiáng)度的材料和更高的裝配標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)載帶架和整體車架都是小兒科，懸掛臂和螺旋彈簧的粗壯程度也是民用車無(wú)法企及的。 5. 防彈 大多數(shù)軍車都配備了可以繼續(xù)行駛的輪胎。只是輕型軍用越野車常用的防彈輪胎。即使被AK-47擊穿，也能繼續(xù)行進(jìn)30多公里。 .