副廠配件質量怎么樣？ 副廠配件未經車企授權，質量也參差不齊。這種配件在路邊維修店比較常見。不僅有自主生產的品牌配件，還有三五產品的拆解件，甚至高仿件。 自主生產的品牌配件質量基本有保障。像拆機件和高仿件，就看運氣了。報廢汽車零部件的來源有很多，如報廢汽車、事故車、黑市車等。經驗不足的人可能處于劣勢。 三五高仿就更夸張了。比如我們去雜貨店買東西，比如康帥福，旺好牛奶，大核桃等等，水太深，防不勝防。 如何選擇配件？ 對于與安全相關的配件，盡量選擇原裝授權配件或OEM配件。畢竟，安全是無價的。如制動系統、各種流體、懸架系統、動力總成等。 不影響行車安全的配件可以選擇輔廠的，比如保險杠、裝飾條、塑料外殼等，只是裝飾性的，買便宜的也沒關系。對質量要求高的，也可以用原裝的。他們有自己喜歡的蘿卜和蔬菜，開心就好。

適應汽車零部件消費格局變化的措施 l) 認真研究汽修配件消費格局變化，及時組織適銷對路品種供應市場。不再分批整理滯銷品種，防止新的積壓。 2) 盡可能利用庫存備件，組裝成合格的小組件供應市場。 3）委托工廠將單件加工組合成配套的零件或尺寸的組件供應市場。 4）分散的密封件分為維修套件供應市場，如主缸、分泵維修套件、發動機維修套件等。 5）通過包裝在車輛規格的容器中，向市場供應車輛維護必須更換的潤滑油（脂）和特殊液體。

汽車零部件的消費具有一定的規律性。根據汽車的行駛里程，有各種各樣的保養和維修要求，各種類型的維修必須更換幾個配件。例如，在汽車的正常使用期間，對零部件的破壞是任意的和偶然的。如果其設計和制造質量良好，磨損率一般很低。又如發動機大修時一般需要更換活塞桿。例如，某車系的新車發動機平均保養里程超過24萬公里，那么在這個里程之前，大約一半的汽車發動機必須更換。因此，通過把握汽車配件消費的周期性，可以根據銷售市場和用戶需求，采取主動的經銷商對策。