根據汽車的術語和定義 , 零部件包括總成 分總成 子總成 單元體和零件。 ( 1 ) 總成 : 由 數個零件 數個分總成或它們之間的任意組合而構成一定 裝配級別或某一功能形式的組合體 , 具有裝配分解特性的部分就是總成 ( 2 ) 分總成 : 由 兩個或多個零件與子總成一起采用裝配工序組合而成 對總成有隸屬裝配級別關系 的部分就是分總成 。 ( 3 ) 子總成 : 由 兩個或多個零件經裝配工序或組合構成 對分總成有隸屬裝配級別關系 的部分就是子總成 ( 4 ) 單元體 : 由零部件之間 的任意組合構成的具有某一功能特征的功能組合 體 , 通常能在不同環境獨立工作的部分就是單元體 。 ( 5 ) 零件 : 不采用裝配工序制成的單一成品 、 單個制件 , 或由兩個以上連在一起具有規定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。

汽配經營必須由一定數量庫存支持業務： 由于汽車配件經營品種多樣化以及汽車故障發生的隨機性，經營者要將大部分資金用于庫存儲備。配件也隨市場供求價格波動較大，對賺取差價的汽配商來說，沒有庫存是做不大配件生意，但是每家都對所有的配件備貨既不現實那也是一種嚴重的浪費，建立多家庫存共享需要借助互聯網工具來實現。

配件銷售有一定的地域性： 汽配商受物流線路、配送時間和經營產品的限制，汽配經營有一定的地域覆蓋性，傳統的銷售業務量有一定的限制。只用拓展互聯網銷售業務才能打破銷售天花板，汽配商需要一款專業的垂直電商平臺來完成銷售模式的升級換代。