根據汽車的術語和定義 , 零部件包括總成 分總成 子總成 單元體和零件。 ( 1 ) 總成 : 由 數個零件 數個分總成或它們之間的任意組合而構成一定 裝配級別或某一功能形式的組合體 , 具有裝配分解特性的部分就是總成 ( 2 ) 分總成 : 由 兩個或多個零件與子總成一起采用裝配工序組合而成 對總成有隸屬裝配級別關系 的部分就是分總成 。 ( 3 ) 子總成 : 由 兩個或多個零件經裝配工序或組合構成 對分總成有隸屬裝配級別關系 的部分就是子總成 ( 4 ) 單元體 : 由零部件之間 的任意組合構成的具有某一功能特征的功能組合 體 , 通常能在不同環境獨立工作的部分就是單元體 。 ( 5 ) 零件 : 不采用裝配工序制成的單一成品 、 單個制件 , 或由兩個以上連在一起具有規定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。

汽配經營需要市場相關服務配套： 汽車是許多高新技術和常規技術的載體，經營必須有服務相配套，特別是技術服務至關重要。需要單項產品和橫向產品供貨商，需要物流配送、修復和檢修、汽保工具、電腦和汽配軟件服務、倉儲服務等配套服務。這些配套服務嚴重碎片化，需要互聯網社區化的服務來實現資源共享。

配套銷售有一定的季節性： 一年四季，給汽車配件銷售市場帶來不同季節的需求。夏季需要空調配件、雨布、雨刮片、擋泥板等部件，發動機機件磨損大，火花塞、氣缸床、進排氣門、風扇帶及冷卻系部件等的需求特別多。寒冷的冬季，氣溫低，發動機難起動，需要的蓄電池、起動機齒輪、飛輪齒環、防凍液、百葉窗、各種密封件等配件就增多。