車身易損件主要有以下類別： ① 縱梁：彎曲變形和裂縫。 ② 蒸發器及殼體：發生碰撞嚴重彎曲或破裂。 ③ 駕駛室：鈑金蒙皮銹蝕、碰撞變形、車門碰撞變形、玻璃破碎、玻璃升降器損壞、門鎖損壞等。 ④ 翼子板、托架、前后輪擋泥板：碰撞損壞、振動裂縫、泥水銹蝕。 ⑤ 保險杠、牌照板、車外后視鏡：常因碰撞而損壞。 ⑥ 裝飾條、車門檻嵌條、立柱飾板；均屬易損件。

根據汽車的術語和定義 , 零部件包括總成 分總成 子總成 單元體和零件。 ( 1 ) 總成 : 由 數個零件 數個分總成或它們之間的任意組合而構成一定 裝配級別或某一功能形式的組合體 , 具有裝配分解特性的部分就是總成 ( 2 ) 分總成 : 由 兩個或多個零件與子總成一起采用裝配工序組合而成 對總成有隸屬裝配級別關系 的部分就是分總成 。 ( 3 ) 子總成 : 由 兩個或多個零件經裝配工序或組合構成 對分總成有隸屬裝配級別關系 的部分就是子總成 ( 4 ) 單元體 : 由零部件之間 的任意組合構成的具有某一功能特征的功能組合 體 , 通常能在不同環境獨立工作的部分就是單元體 。 ( 5 ) 零件 : 不采用裝配工序制成的單一成品 、 單個制件 , 或由兩個以上連在一起具有規定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。

配件銷售有一定的地域性： 汽配商受物流線路、配送時間和經營產品的限制，汽配經營有一定的地域覆蓋性，傳統的銷售業務量有一定的限制。只用拓展互聯網銷售業務才能打破銷售天花板，汽配商需要一款專業的垂直電商平臺來完成銷售模式的升級換代。