汽車零部件的種類名目非常多，一般情況，載貨汽車的零部件總數達到7000個~8000個，而轎車的零部件總數更多，達到1萬個以上。在一輛汽車總成本中，零部件成本要占到70%~80%。如果我們從汽車零部件的使用材質、使用用途、結構功能、科技含量等方面來看，大致可以分為以下幾類： 1．零部件按材質分類，可分為金屬零部件和非金屬零部件。目前，金屬零部件所占比重約60~70%，非金屬零部件約占30~40%，其中塑料零部件占到5~10%。從發展趨勢來看，金屬零部件比重逐漸下降，塑料零部件逐漸增加。 2．按零部件使用用途分類，可分為汽車制造用零部件和汽車維修用零部件，各自所占比重決定于汽車產量和保有量，以及汽車維修量的多少。從世界總的狀況來看，兩類零部件的大體比例為80:20。 3．按零部件的性質分類，可分為發動機系統、動力系統、傳動系統、懸掛系統、制動系統、電氣系統及其他（一般用品、裝載工具等）。各自所占比重，因車型不同而定。 4．從零部件模塊化供應的角度來看，汽車零部件可分為 “模塊→總成→組件→零部件” 幾個層次，在理論上一般依次稱為一級零部件供應商、二級零部件供應商、三級零部件供應商。

汽車配件總共分為發動機零部件.底盤零部件 車身及飾品零部件，電器電子產品和通用件五大類。 根據汽車的術語和定義 , 零部件包括總成 分總成 子總成 單元體和零件。 ( 1 ) 總成 : 由 數個零件 數個分總成或它們之間的任意組合而構成一定 裝配級別或某一功能形式的組合體 , 具有裝配分解特性的部分就是總成 ( 2 ) 分總成 : 由 兩個或多個零件與子總成一起采用裝配工序組合而成 對總成有隸屬裝配級別關系 的部分就是分總成 。 ( 3 ) 子總成 : 由 兩個或多個零件經裝配工序或組合構成 對分總成有隸屬裝配級別關系 的部分就是子總成 ( 4 ) 單元體 : 由零部件之間 的任意組合構成的具有某一功能特征的功能組合 體 , 通常能在不同環境獨立工作的部分就是單元體 。 ( 5 ) 零件 : 不采用裝配工序制成的單一成品 、 單個制件 , 或由兩個以上連在一起具有規定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。

汽車配件的類型多種多樣，大部分的零部件都會采用油漆噴涂方法進行保護，如剎車盤、底盤、減震器、制動鼓、板簧等，由于汽車在使用過程中外露的零件會接觸雨水、污泥、油脂等，對基材都具有一定的腐蝕性，采用不同的油漆涂料進行涂裝可以延長零件使用壽命有效保護配件。 汽車配件用漆也是種類繁多，每種零件的使用環境和涂裝標準各不相同，有些需要耐高溫、有些需要耐鹽霧、高硬度、防腐蝕、外觀裝飾等。雙獅涂料是工業防腐涂料生產商，對于汽車配件有多種油漆產品適用，包括溶劑型涂料和水性涂料。