發光公路是一種會在黑暗中發光的熒光粉末做標志路標，使道路自動發光。圖案自動顯現出來，可提醒司機小心駕駛。

在經過研發部門不斷的升級和研發后，會發光的熒光粉已能投入實踐運用。這種粉末就像小時候玩的那種夜光涂料，改造后，它能在白天吸收陽光，待到夜幕降臨后在黑暗中發光，可長達10個小時。

發光公路的實踐不僅使用可持續的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全高xiao。對于經常停電的國家，比如印度，這種新的道路對他們來說無異于救星。

減少碳排放，降低政府支出。發光公路的實踐不僅使用可持續的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全高xiao 。

在中國農村公路線長面廣，安裝路燈成本高，耗能大，在公路的一些臨水、臨崖、橋頭、農村道路的交叉路口，安裝了大量的鋼質防護欄，但在夜間非機動車及行人無法看到，怎樣才能讓山區公路和這些防護欄在夜間亮起來便成為難題，自發光型材料讓這些變得可能。

發光路面是通過自發光型材料吸光——儲光——自發光的原理工作的。白天只需吸收儲存5至15分鐘自然光或機動車輛及各類照明燈光光能，便可作為夜間和無線光環境下的發光源，就能在夜間自發黃、藍、綠色光達12小時。為夜間行人及無照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；為臨水、臨崖等危險路段在夜間提供警示等，既節能又環保，又不產生任何費用。

專jia們認為該技術填補了國內空白，具有良好的社會經濟效益和推廣應用前景，其成果達到了國際國內水平。