丙烯酸zui早也是zui大的應用在于環保漆和涂料上，故如今的漆根本上沒有以前那種油漆味（以前的是用汽油或稀料分配），這種資料在結膜之后有相當的彈性和延展性決議他不會隨著基層的沉降和錯位而斷裂，如一布涂，即先涂底層，鋪加胎體加強資料，再涂面層，施工時就要按實驗用量，每道涂層分幾遍涂刷，而且面層zui少應涂刷2遍以上。

公開工程構造有上下差時，在平面上的涂刷應按“先高后低，、先遠后近”的準繩涂刷，立面則由上而下，先轉角及特殊應增強部位，再涂大面，同層涂層的互相搭接寬度宜為30~50mm，涂料防水層的施工縫(甩槎)應留意維護，搭接縫寬度應大于100mm，接涂前應將接槎處外表處置潔凈，胎體加強資料能夠是單一種類的，也可采用玻纖布和聚酯氈混合運用。

假如混用時，普通下層采用聚酯氈，上層采用玻纖布，兩層以上的胎體加強資料能夠是單一種類的，也可采用玻纖布和聚酯氈混合運用，胎體加強資料鋪設后，應嚴厲檢查外表能否有缺陷或搭接缺乏等現象，如發現上述狀況，應及時修補完好，使它構成一個完好的防水層，為避免收頭部位呈現翹邊現象，一切收頭均應密封資料壓榨，壓榨寬度不得小于10mm。