滑索可以分為: 單/雙鋼絲繩，帶減速，無緩沖 起點和終點有一定的高度差。上下工位由驅動設備驅動。游客一般在下站乘坐，然后被牽引繩牽引到上站。到達上站后，他們靠重力沿路線滑下到下站，滑下過程中牽引繩起到安全減速的作用。 安全系數比較高。 可能會有很大的身高差。 單/雙線緩沖滑繩 承重索由一根或兩根鋼絲繩組成，其高度差一般由地形或人工搭建的攀登架形成，使上站和下站形成一定的高度差，游客在體驗過程中乘坐由柔性吊架懸掛的滑行車，依靠重力從起點到達目的地。 液壓張力中間下載滑繩 下站支撐高，上站由承重索的張緊系統組成，承重索上有減速彈簧。這種滑索安全系數低，投資大，效率低，一般不使用。

因為這種設備往往建在山區和高海拔地區，后期的日常維護工作要注意，那么如何做才能保證懸索橋設備的性能和壽命呢？ 吊橋在景區施工安裝并投入使用后，公司將對管理人員進行嚴格的維護培訓，管理人員應定期在橋面下進行檢查和校正作業，以確保吊橋狀態和安全性能的可靠性，達到良好運行的目的。 日常維護時，檢查吊橋兩側欄桿的情況和位置。如發現有變化，及時記錄并找出變化原因，根據發現的問題進行修正。同時保證設備各部分的牢固和清潔，出現問題立即處理。 我公司提醒您，要想保證景區各類吊橋的安全應用，還應定期維護設備的安全防護網，同時對工作人員進行相關培訓。只有經過培訓的人員才能檢查和維護設備。如果在維護中發現問題，需要及時處理，在調查結束前，禁止游客使用。

鋼絲繩作為滑索(原子飛車)的主要部件，是由多股鋼絲和一個有機芯組成的柔性結構，具有強度高、使用壽命長、耐磨性好、抗沖擊性好、不怕潮濕、運行可靠等優點。 滑繩的鋼絲繩是載人軌道，承受滑輪組自重和載人重量的載荷，所以選用的鋼絲繩抗拉強度大，能承受很大的拉力，耐磨性和抗沖擊、抗側壓力強；同時，為了減少滑輪組運行中的磨損和阻力，鋼絲繩也要有光滑的表面；此外，為了適應滑索露天運行的工作環境，鋼絲繩還應具有耐疲勞和耐腐蝕的特性。