玻璃吊橋的設(shè)計(jì)主要基于: (1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2003) (2)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》( JTG D60—2004) (3)《公路鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTG D62—2004) (4)《公路橋梁基礎(chǔ)與地基設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTG D63—2007) (5)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017—2003) (6)重要用途鋼絲繩(GB8918—2006) (7)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTG/T F50-2011) (8)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( JTG F80/1—2004) (9)《混凝土耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 50476-2008) (10)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》( JTG/T B07-01-2006) (11)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 025-86) (12)《城市橋梁工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2-2008)

架空拉索的安全規(guī)范； 01高空滑索操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗； 02游客在開始游玩時(shí)首先要了解游客須知，高空滑索工作人員要及時(shí)提醒游客注意事項(xiàng)； 高空滑索項(xiàng)目開始前，工作人員要對(duì)游客進(jìn)行簡單的引導(dǎo)和講解； 玩滑索的游客體重范圍應(yīng)在40~100kg以內(nèi)； 高空滑索運(yùn)動(dòng)開始前，工作人員要為游客系好安全帶，并認(rèn)真檢查安全帶的松緊度； 確認(rèn)無安全隱患后，上站操作員用對(duì)講機(jī)通知下站操作員做好制動(dòng)迎客準(zhǔn)備，下站操作員合理控制停車制動(dòng)，確保乘客安全到達(dá)目的地； 滑行過程中，工作人員必須仔細(xì)觀察滑行速度和滑行過程中的穩(wěn)定性。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止作業(yè)，并及時(shí)向安全管理人員報(bào)告。

鋼絲繩作為滑索(原子飛車)的主要部件，是由多股鋼絲和一個(gè)有機(jī)芯組成的柔性結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、使用壽命長、耐磨性好、抗沖擊性好、不怕潮濕、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。 滑繩的鋼絲繩是載人軌道，承受滑輪組自重和載人重量的載荷，所以選用的鋼絲繩抗拉強(qiáng)度大，能承受很大的拉力，耐磨性和抗沖擊、抗側(cè)壓力強(qiáng)；同時(shí)，為了減少滑輪組運(yùn)行中的磨損和阻力，鋼絲繩也要有光滑的表面；此外，為了適應(yīng)滑索露天運(yùn)行的工作環(huán)境，鋼絲繩還應(yīng)具有耐疲勞和耐腐蝕的特性。