承重索的選擇(承重索的極限應(yīng)嚴(yán)格按照其強(qiáng)度理論進(jìn)行校核計(jì)算，計(jì)算高低點(diǎn)的動(dòng)力結(jié)果，保證地形選擇和承重索選擇的匹配，計(jì)算滑行車的承載能力、滑行時(shí)間和能量，保證游客到達(dá)終點(diǎn)不受較大沖擊)。 配件的選擇也很重要。安全帶的選擇必須符合安全要求，必須由正規(guī)廠家生產(chǎn)，保證其安全性能。 此外，還應(yīng)考慮到操作中的具體障礙。 在滑索的后續(xù)安裝和使用中，也要加強(qiáng)管理，對(duì)操作人員培訓(xùn)和設(shè)備維護(hù)要有具體要求。

玻璃吊橋的設(shè)計(jì)主要基于: (1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2003) (2)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》( JTG D60—2004) (3)《公路鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTG D62—2004) (4)《公路橋梁基礎(chǔ)與地基設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTG D63—2007) (5)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017—2003) (6)重要用途鋼絲繩(GB8918—2006) (7)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTG/T F50-2011) (8)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( JTG F80/1—2004) (9)《混凝土耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 50476-2008) (10)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》( JTG/T B07-01-2006) (11)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 025-86) (12)《城市橋梁工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2-2008)

鋼絲繩作為滑索(原子飛車)的主要部件，是由多股鋼絲和一個(gè)有機(jī)芯組成的柔性結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)、耐磨性好、抗沖擊性好、不怕潮濕、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。 滑繩的鋼絲繩是載人軌道，承受滑輪組自重和載人重量的載荷，所以選用的鋼絲繩抗拉強(qiáng)度大，能承受很大的拉力，耐磨性和抗沖擊、抗側(cè)壓力強(qiáng)；同時(shí)，為了減少滑輪組運(yùn)行中的磨損和阻力，鋼絲繩也要有光滑的表面；此外，為了適應(yīng)滑索露天運(yùn)行的工作環(huán)境，鋼絲繩還應(yīng)具有耐疲勞和耐腐蝕的特性。