主要材料: 1.混凝土橋塔采用C35混凝土，基礎、風纜錨錠和主纜錨塊采用C30混凝土。質量要求應符合《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)的相關規定。 2.普通鋼筋用熱軋HPB300和HRB400鋼筋應分別符合《鋼筋混凝土用熱軋圓鋼》(GB1499.1—2008)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2—2007)的國家標準。鋼板應為符合GB/T 700-2006標準的Q235B鋼板。 3.鋼絲繩采用GB8918-2006標準。 4.橋面采用三層鋼化玻璃，厚度為8+8+8。

架空拉索的安全規范； 01高空滑索操作人員需經過專業培訓，持證上崗； 02游客在開始游玩時首先要了解游客須知，高空滑索工作人員要及時提醒游客注意事項； 高空滑索項目開始前，工作人員要對游客進行簡單的引導和講解； 玩滑索的游客體重范圍應在40~100kg以內； 高空滑索運動開始前，工作人員要為游客系好安全帶，并認真檢查安全帶的松緊度； 確認無安全隱患后，上站操作員用對講機通知下站操作員做好制動迎客準備，下站操作員合理控制停車制動，確保乘客安全到達目的地； 滑行過程中，工作人員必須仔細觀察滑行速度和滑行過程中的穩定性。如發現問題，應立即停止作業，并及時向安全管理人員報告。

鋼絲繩作為滑索(原子飛車)的主要部件，是由多股鋼絲和一個有機芯組成的柔性結構，具有強度高、使用壽命長、耐磨性好、抗沖擊性好、不怕潮濕、運行可靠等優點。 滑繩的鋼絲繩是載人軌道，承受滑輪組自重和載人重量的載荷，所以選用的鋼絲繩抗拉強度大，能承受很大的拉力，耐磨性和抗沖擊、抗側壓力強；同時，為了減少滑輪組運行中的磨損和阻力，鋼絲繩也要有光滑的表面；此外，為了適應滑索露天運行的工作環境，鋼絲繩還應具有耐疲勞和耐腐蝕的特性。