鋼棧橋的維護(hù)保養(yǎng)：制定《棧橋交通管理辦法》,從人員、車輛、荷載、標(biāo)志、通行、用電、環(huán)保、處罰等方面加以規(guī)定，將因施工機(jī)械違章對棧橋造成的損壞減小到較低程度，從而起到對鋼棧橋的日常維護(hù)保養(yǎng)的作用。在棧橋進(jìn)口豎立標(biāo)明載重等級、限制車速等重要通行規(guī)則的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超載、超速運(yùn)行，確保交通運(yùn)營安全。 棧橋使用壽命24個(gè)月，必要的維護(hù)是保證棧橋使用期正常運(yùn)營的有力保障，定期對棧橋進(jìn)行全方位的檢查和保養(yǎng)，以確保棧橋的使用安全。長期觀測棧橋基礎(chǔ)鋼管樁的沖刷情況，對于沖刷過大超過棧橋設(shè)計(jì)參數(shù)警戒的位置采用拋砂袋、片石的辦法進(jìn)行維護(hù)；同時(shí)在潮水流速較大的區(qū)域設(shè)立沉降觀測點(diǎn)對基礎(chǔ)鋼管樁進(jìn)行觀測, 若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)有不均勻沉降,立即加以處理。定期檢查貝雷桁架縱梁連接處的銷子、螺栓的松動脫落情況。在銷子周圍涂油脂,以防雨水進(jìn)入銷孔內(nèi)。定期測量橋梁的跨中撓度，是否有所增加。撓度增加的速度應(yīng)與銷子或銷孔磨損度成正比，其增量應(yīng)該是很小的。如撓度增加過快，表明銷子或銷孔或桁架上下弦桿有了損壞，應(yīng)立即進(jìn)行詳細(xì)檢查，并采取有效措施解決。

鋼棧橋一般不需要附加連接板，連接角鋼的零件也不需要在鋼上開孔，不會削弱截面力，螺栓連接可分為普通螺栓連接和高強(qiáng)度螺栓連接。鋼棧橋安裝方便，適用于現(xiàn)場安裝連接，但是在板上開孔和組裝時(shí)需要對孔，以增加制造工作量；螺栓孔還削弱了橫截面，連接板需要相互連接或添加角鋼或組裝板。鉚釘通常采用普通碳鉚釘鋼，具有良好的塑性和頂鍛孔徑為鉚釘?shù)墓Q直徑。鋼棧橋鋼管樁每施一段后，可在每個(gè)墩上加剪刀支撐加固，在鋼管樁頂部橫橋上焊接一個(gè)寬度為20cm、高約45cm的槽，要特別注意鋼橫梁的頂面標(biāo)高的控制，偏差控制在±10mm內(nèi)部并焊加固，剪刀支撐用于加固每個(gè)墩的橫截面。鋼棧橋在施工前，應(yīng)根據(jù)鋼便橋的結(jié)構(gòu)形式和長度準(zhǔn)備施工所需的材料。在全站儀的測量控制下，并焊接加固，用浮吊吊裝槽鋼作為上橫梁。

鋼棧橋與其他橋區(qū)別在于受力荷載：鋼棧橋可分為梁式橋、拱橋、鋼構(gòu)橋、斜拉橋、懸索橋、混合體系橋，梁式橋在豎向荷載作用下，主梁截面只有彎矩和剪力，不產(chǎn)生軸力，支座只承受垂直方向的力，不承受水平力。鋼棧橋受力的區(qū)別在于豎向荷載的作用下，拱的兩端支撐處除了豎向反力外，還有水平推力，大大降低了拱內(nèi)的彎矩和剪力，主要是受壓，斜拉橋、索拉、梁彎、塔壓、懸索橋都只承受拉力。鋼棧橋的受力具有梁橋和拱橋的一些特點(diǎn)，主要承重結(jié)構(gòu)為偏心受壓和彎曲。橫梁上設(shè)有四組夾頭，限制縱梁的位置。兩端用短柱連接斜撐，兩端底面各有三個(gè)凹槽。在安裝梁時(shí)，將凹槽套入分析架下弦桿墊板上的栓釘內(nèi)，使梁在分析架上就位。槽與分析架間距相同，橫梁就位后，分析架間距相對固定。梁架夾由拉桿、懸梁和支撐桿四部分組成，用于固定梁架。支撐桿端部有凸頭。