貝雷橋是一種大型設(shè)備，需要在大型工程中使用。例如，如果一些項目需要臨時跨越河流或沼澤等水系，可以使用貝雷片建造臨時鋼橋，即行業(yè)通常稱為貝雷橋，或其他地方需要建造臨時鋼橋或臨時支撐，可以使用貝雷片。我們還應該知道，貝雷片普遍應用于、戰(zhàn)備、交通工程和市政水利工程，是較普遍的組裝橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)、載重量大、交換性不錯、適應性不錯的特點。常規(guī)橋梁從草圖設(shè)計到后期安裝施工，全程下來需要一年半的時間，而且路面的壓平仍然需要根據(jù)實際情況來選擇，很容易因路面太窄而產(chǎn)生效果不均勻。采用貝雷橋的設(shè)計理念進行施工，可以縮短工期的一半，提升施工速率，解決路面拓寬問題。縮短工期可以確定企業(yè)經(jīng)濟效益的提升，成為越來越多地區(qū)和城市關(guān)注和選擇的理由。

一般來說它也被稱為預制貝雷橋用這兩個名字甚至把貝雷橋等同于鋼橋。嚴格來說鋼橋≠貝雷橋，包括貝雷橋只有預制貝雷橋=鋼橋。鋼橋是用制造材料定義的，鋼橋的主要特點是模塊化而鋼橋的范圍更廣。從字面上看基本上可以說主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁可以稱為鋼橋。但是鋼橋更典型應用廣。相對來說預制鋼橋這個詞更接近鋼橋的本義也可以說是從另一個意義上解釋了什么是鋼橋。混凝土澆筑后應及時用草墊、草袋或塑料薄膜覆蓋暴露概況，并灑水進行濕養(yǎng)護。在溫度高、濕度低、風速高的氣候下應盡快覆蓋并噴灑水霧進行養(yǎng)護，并適當延誤養(yǎng)護時間。為避免混凝土內(nèi)部約束引起的概況溫度裂縫，一般應控制混凝土概況與外部或內(nèi)部溫差的編制，使其小于25℃。常用的控制方法是對于加熱和維護的部門，應采取緩慢的起落溫度使起落溫度不大于10℃/h并希望緩慢揭蓋脫模，避免一般情況下溫度應力過大。

鋼便橋大體積布局當混凝土與外界之間的溫差較大時貝雷片應進行保溫和維護，并在適當?shù)奶幚砗筒鹉r將溫差控制在25℃內(nèi)部電纜橋架的設(shè)計和選擇過程應根據(jù)各電氣系統(tǒng)的電纜類型和數(shù)量確定并合理選擇合適的橋架。如果要與電力電纜橋架一起使用，則應將電力電纜和弱電纜放置在一側(cè)在中間使用分區(qū)。如果弱電纜與其他低壓電纜一起使用，則應嚴格選擇具有外屏蔽層的弱電纜，以避免相互干擾。 貝雷橋撐架安裝在貝雷橋的每個部分，以確保梁的剛性貝雷橋。加強弦桿與水平支撐架之間的接頭錯位連接可減少桁架接頭變形引起的主梁位移。必須擰緊連接桁架的所有螺栓和螺母，并在桁架銷到位后插入保險銷。主梁需要加強弦桿的安裝，所有支撐位置都需要局部加強，以防止弦桿局部受力過大而變形。主梁端部各三段采用高剪力桁架。貝雷弦的長度僅比下弦桿長2mm。