出庫(kù)方式：像倉(cāng)儲(chǔ)一樣，四路班車隨時(shí)待命；在確定四通八達(dá)班車的接送位置后，WCS系統(tǒng)根據(jù)四通八達(dá)班車的當(dāng)前位置和目的地位置將接送任務(wù)發(fā)送給四通八達(dá)班車；根據(jù)接收到的任務(wù)指令，四向梭開始提貨；在交叉軌道上，四向梭車通過(guò)實(shí)際距離以位移方式運(yùn)行，在運(yùn)行過(guò)程中不斷掃描通過(guò)車體下部的軌道。 通過(guò)每個(gè)路口位置，掃描軌跡判斷檢查運(yùn)行距離，在接近目的地時(shí)，通過(guò)側(cè)向激光傳感器微調(diào)停車位置，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位控制和停車；在子通道中，四向擺渡車掃描十字軌道和側(cè)定心鏡的反光貼，通過(guò)掃描這些點(diǎn)來(lái)判斷行駛距離，從而實(shí)現(xiàn)子通道中的精確定位控制，到達(dá)目的地。

首先要確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)的類型，儲(chǔ)存商品的性質(zhì)、數(shù)量、儲(chǔ)運(yùn)要求，同時(shí)要考慮倉(cāng)庫(kù)的日均入庫(kù)量和入庫(kù)量，配置符合相關(guān)要求的設(shè)備。倉(cāng)庫(kù)重型貨架購(gòu)置設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性:倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的配置必須從倉(cāng)庫(kù)自身的經(jīng)濟(jì)條件出發(fā)，在滿足規(guī)模需要的情況下，以較少的資金占用配置相對(duì)比較的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)濟(jì)效益。購(gòu)買的設(shè)備:隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展，各種設(shè)備層出不窮。尤其是智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的出現(xiàn)，取代了大量的人工需求，也提高了勞動(dòng)效率。因此，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置要適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，盡可能配備新的技術(shù)設(shè)備，提高生產(chǎn)效率。

在智能倉(cāng)儲(chǔ)貨架焊接過(guò)程中，可以提高電弧燃燒的穩(wěn)定性，保護(hù)電弧和熔池不受空氣侵入，減少和混合焊縫金屬，保證焊縫金屬的力學(xué)性能，改善焊接工藝性能，提高焊接效率。重型貨架的焊接工藝不僅決定了產(chǎn)品的質(zhì)量，也保證了客戶的安全使用。貨架定制廠家，我們需要在焊接工作中加強(qiáng)對(duì)焊接各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，在焊接施工中嚴(yán)格遵循工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求，盡可能制定改進(jìn)措施，以確保焊接質(zhì)量。