重型貨架是一種應(yīng)用廣泛的貨架。每層承重超過(guò)500Kg，因此得名。揀貨效率好，能存放重物品，但存放密度低。 通過(guò)觀察，我們不難發(fā)現(xiàn)，任何一個(gè)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)，厚重的貨架之間都有相當(dāng)大的空間，這不僅是為叉車(chē)設(shè)備預(yù)留的，也是為倉(cāng)庫(kù)的安全問(wèn)題預(yù)留的。 空間的目的是減少重貨架在意外情況下的損失，那么如何預(yù)留空間呢？

穿梭式貨架的特點(diǎn)如下: 1)穿梭式貨架的運(yùn)作原理是穿梭將托盤(pán)上的貨物從入庫(kù)端運(yùn)送到出庫(kù)端； 2)梭式貨架配套的叉車(chē)只從貨架兩端裝卸貨物； 3)梭式貨架，既能滿(mǎn)足先進(jìn)先出的要求，又能滿(mǎn)足叉車(chē)不需要在通道中存取貨物的要求； 4)梭式貨架的貨架通道和梭式貨架的操作通道合二為一； 5)穿梭式貨架的安全系數(shù)更高，其作業(yè)效率高于駛?cè)胧截浖埽? 6)穿梭式貨架是一種集約型倉(cāng)儲(chǔ)貨架，成本中低； 7)梭式貨架還具有自動(dòng)化、經(jīng)濟(jì)高效、人工參與少等特點(diǎn)。

上海時(shí)間貨幣架后推貨架 事實(shí)上，后推式貨架完全融合了重力式貨架和駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)如下: 1)后推式貨架由多層小車(chē)堆疊而成，貨架上的軌道有一定的坡度； 2)后推式貨架一般遵循先進(jìn)后出的工作原理，通常在下端作業(yè)，叉車(chē)不需要進(jìn)入存儲(chǔ)通道作業(yè)； 3)后推式貨架的總貨架深度一般在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，貨架高度在6m以下，其單位貨物重量在1500kg以?xún)?nèi)； 4)后推式貨架在取貨上更加靈活方便，推入或技術(shù)的空間利用率也很高； 5)后推式貨架一般適用于大批量、品種少的商品存放，更適用于對(duì)商品選擇要求不高的場(chǎng)合； 6)后推式貨架對(duì)貨架的制造精度要求非常高，保證了貨架在使用中的安全性和耐久性； 上海四小時(shí)貨幣架托盤(pán)貨架