車位鎖的很終方向是:降低功耗，降低待機電流，使用干電池供電，如果能做到一年以上只換一次電池，用戶普遍都會接受了，但車位鎖很普遍的現(xiàn)象是蓄電池使用周期只有幾十天、有的甚至是十幾天，這么高的充電頻率，無疑就增加了用戶的麻煩，車位鎖研發(fā)技術(shù)突飛猛進(jìn)，但是蓄電池充一次電能夠使用一年以上，而以兼具防水防震功能的遙控車位鎖少之又少，電子科技廣開研發(fā)思路，其 的技術(shù)就是少數(shù)具有研發(fā)能力企業(yè)中的 。

全時泊智能車位鎖是如何實現(xiàn)的，搖臂還有壓不倒型的，壓不倒型又分為兩種類型，一種是剛性不倒車位，實現(xiàn)完全壓不倒，防撞鎖死防踹防踢，但是當(dāng)車不小心用正面撞擊到車位鎖時，車位鎖無法被撞倒，會對強行進(jìn)入的車輛造成損傷，另一種是柔性壓不倒車位，它引入了彈簧，會 意外撞壞，在自有車位上安裝智能平板車位鎖后，通過物聯(lián)網(wǎng)卡接入停車云平臺，就可以將車位出租出去，可以設(shè)置出租時間段，實現(xiàn)與其他車主共享車位，錯峰停車。

必須具備：控制系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)，電源，所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題，但要從車位鎖內(nèi)取出電瓶抱到樓上充一個晚上，再拿下來放到車位鎖內(nèi)，相信很多車主是不原意干的事，占位功能，這是車位鎖的基本功能，就是占住或鎖住車位，不讓其他車輛停駐，只能車主本人或者授權(quán)的車主使用，智能感應(yīng)，車輛進(jìn)位，超聲波檢測到來車，出發(fā)車位鎖動作，待車停穩(wěn)后，車位鎖擋板自動上升鎖車，并根據(jù)汽車底盤高度，自己調(diào)節(jié)上升高度；掃碼交費后，車位鎖擋板自動下降放行，汽車駛出。