干躁的溫度不能高過80℃，堿石是有效的挑選，礦渣微粉的含水量小于2%，油石比可降低0，3-0，5%，瀝青冷補料相較于瀝清熱料而言競爭優勢顯著，性能卓越添加劑的功能十分關鍵——因為稀釋液瀝清不具有粘附和抗脫落性，性能卓越添加劑則可以給予稀釋液瀝清對集料的粘附及抗脫落性，進而確保冷補瀝青混合料的性能指標，逐漸時，坑中的瀝青路冷修復混和混和非常柔軟，但這并不影響其運用，只需輪胎不取走瀝青路坑中的冷補瀝青路，那么就很難對冷補料形成影響。

綠色環保，冷補材料生產和使用不會產生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會污染大氣和水，有利于環境保護，用途廣泛，修補成本低，使用冷補材料施工，把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1，5cm左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右，填滿后坑槽中央應高于四周路面并呈弧形，修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現象，普通修補壓實度要達到93%以上。

在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，注意涂刷均勻(高速公路及車流量大的交通路段修補時必須涂刷界面劑)，冷補瀝青填滿坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填滿后坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形，瀝青混合料的壓實，根據實地修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實，涂刷界面劑(煙臺華通瀝青冷補料粘附性較好可省略此步驟)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻，以幫助新舊路面更好的黏附于一體。