瀝青冷補(bǔ)料是一種常見的工程建設(shè)時會用到的材料，由于它的優(yōu)點(diǎn)多，使用方法便捷，受到了很多人的青睞，四川瀝青冷補(bǔ)料廠家國星新材料下面就給大家總結(jié)一下瀝青冷補(bǔ)料的一些優(yōu)點(diǎn)與它的工作原理，實(shí)踐證明，冷補(bǔ)材料不僅適用于各種道路坑槽的修補(bǔ)，而且對道路的中修、小修同樣具有良好的修補(bǔ)效果，其成本、質(zhì)量和使用都優(yōu)于一般冷補(bǔ)材料或傳統(tǒng)的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡便、存放長久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保等特點(diǎn)，已經(jīng)在國內(nèi)各大中城市的市政道路、高速公路上得到推廣應(yīng)用。

集料的選擇，冷補(bǔ)瀝青中瀝青和柴油比例，成都瀝青和柴油的比例是影響冷補(bǔ)瀝青施工和易性的重要因素，保護(hù)環(huán)境，一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物，瀝青路面的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體面為止，修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑實(shí)四周和邊角一定要壓實(shí)、無松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)93%以上，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。

在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，注意涂刷均勻(高速公路及車流量大的交通路段修補(bǔ)時必須涂刷界面劑)，冷補(bǔ)瀝青填滿坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，瀝青混合料的壓實(shí)，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)，涂刷界面劑(煙臺華通瀝青冷補(bǔ)料粘附性較好可省略此步驟)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻，以幫助新舊路面更好的黏附于一體。