因而，應達到表面性能和構造的應用規定，表面能是單層，兩層或三層，雙層結構稱之為表面，下一層；層次結構稱之為表面；，中面層，下邊層，表面層應整平緊密，抗滑耐磨，服務能力平穩結實，持續高溫抗車轍，抗超低溫裂開，延緩衰老等，下一層應密實度，基礎不透水，持續高溫抗車轍，熱拌瀝清在路面平時保養，修補坑槽層面相較于冷補料缺陷顯著，沒法少許生產制造；不可以立即修補；沒法冬天施工；沒法雨期；占有人機對戰物力資源；邊角余料產生消耗。

坑槽清理：確定坑槽開挖位置，將四周銑刨或切縫，待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，，此步驟要注意：開槽需按照按照“圓坑方補，斜坑正補，連續坑槽合并修補”原則，被修補的坑槽應有整齊的切邊，其中各個基礎材料分別發揮不同的功能：基質瀝青對冷補瀝青混合料后期強度的形成具有重要影響;稀釋劑用量影響瀝青的黏度，合適的稀釋劑用量可以使冷補瀝青混合料具有良好的施工和易性;添加劑可以改善瀝青的性能，提高冷補瀝青和礦料之間的粘附能力，保持混合料之間的內聚力，提高冷補料的耐久性，延長冷補料的使用壽命。

在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，注意涂刷均勻(高速公路及車流量大的交通路段修補時必須涂刷界面劑)，冷補瀝青填滿坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填滿后坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形，瀝青混合料的壓實，根據實地修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實，涂刷界面劑(煙臺華通瀝青冷補料粘附性較好可省略此步驟)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻，以幫助新舊路面更好的黏附于一體。