綠色環保，冷補材料生產和使用不會產生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會污染大氣和水，有利于環境保護，用途廣泛，修補成本低，使用冷補材料施工，把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1，5cm左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右，填滿后坑槽中央應高于四周路面并呈弧形，修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現象，普通修補壓實度要達到93%以上。

分層填補壓實目的為充分保證壓實度，瀝青冷補料攤鋪平整可確保無虛鋪部位，這樣修補的坑槽嵌擠結構緊密，不易松散掉粒，為更好地發揮冷補材料的綜合性能，達到Z佳的使用效果，生產時可根據季節和氣溫具體情況配制相應配方的冷補瀝青，如內部積水雜物未清理干凈，則瀝青冷補料與坑槽粘結面的黏附性差，容易松散脫落，瀝青冷補料作為現代化的新型道路坑槽修補材料，其使用方便，靈活取用不浪費，無污染等特點，定將成為味道公路養護，坑槽修補中的重要材料。

在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，注意涂刷均勻(高速公路及車流量大的交通路段修補時必須涂刷界面劑)，冷補瀝青填滿坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填滿后坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形，瀝青混合料的壓實，根據實地修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實，涂刷界面劑(煙臺華通瀝青冷補料粘附性較好可省略此步驟)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻，以幫助新舊路面更好的黏附于一體。