為了更好地維持車子在平面圖交叉口、轉(zhuǎn)彎及下坡路道等保證時能有較好的制動作用，減低安全駕駛安全事故的產(chǎn)生，常用彩色瀝青路面，另一方面，混和料在歷經(jīng)夯實后，礦料間的嵌擠、鎖結(jié)功效形成的混和料的內(nèi)摩擦阻力，優(yōu)良的級配和上好的瀝清用量是冷補料強度的里面確保，瀝青冷補料不受溫度和氣候影響，一年四季施工，改性瀝青粘度大，和易性好，能鋪到坑的角落，壓實密實不滲水，冷補料是指一種不經(jīng)加熱礦物(集料)和稀釋劑浸出后拌和的拌和料。

壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂，使用清掃工具來回清掃，以使細砂填滿表面空隙，修補完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象，普通修補壓實度要達到93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上，停車場區(qū)、公路收費站：為了更好地提示司機降速，增強公路的地面防滑實際效果和車子的制動作用，指引車子迅速且準確地進到收費標準行車道及停車場范圍等，通常會在停車場區(qū)、公路收費站等這種范圍設(shè)定彩色瀝青路面。

散料存放期兩年以上，袋裝則可無限期存放，不會結(jié)塊，低溫施工時，應(yīng)將其放在5℃以上的庫房內(nèi)存放24小時候進行，社會效益顯著使用華通瀝青冷補料能及時修補坑槽，使路面保持平整、美觀，保證道路暢通，并減少路面修補次數(shù)和工作量，延長道路使用壽命，用途廣泛，冷補材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用與高速公路、一般公路、市政道路、機場道路、橋梁等多種路面的修補與養(yǎng)護。