為了更好地維持車子在平面圖交叉口、轉(zhuǎn)彎及下坡路道等保證時能有較好的制動作用，減低安全駕駛安全事故的產(chǎn)生，常用彩色瀝青路面，另一方面，混和料在歷經(jīng)夯實后，礦料間的嵌擠、鎖結(jié)功效形成的混和料的內(nèi)摩擦阻力，優(yōu)良的級配和上好的瀝清用量是冷補料強度的里面確保，瀝青冷補料不受溫度和氣候影響，一年四季施工，改性瀝青粘度大，和易性好，能鋪到坑的角落，壓實密實不滲水，冷補料是指一種不經(jīng)加熱礦物(集料)和稀釋劑浸出后拌和的拌和料。

外觀所具有的表現(xiàn)就是錐入度數(shù)值越小，低溫情況下越容易脆裂，一般修補應(yīng)將帶修補的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物，現(xiàn)階段中國冷補料品質(zhì)參差不齊，有的廠商選用低特性添加劑，更有立即用乳化瀝青或廢機油與瀝清立即拌合，嚴(yán)重影響瀝清品質(zhì)，沒法確保瀝清與石料的粘附性，自主研發(fā)性能卓越低成本的瀝清添加劑，進(jìn)而產(chǎn)品研發(fā)了性能提升海外商品化原料更優(yōu)、成本費與國產(chǎn)商品化原料貼近的冷補瀝青混合料。

散料存放期兩年以上，袋裝則可無限期存放，不會結(jié)塊，低溫施工時，應(yīng)將其放在5℃以上的庫房內(nèi)存放24小時候進(jìn)行，社會效益顯著使用華通瀝青冷補料能及時修補坑槽，使路面保持平整、美觀，保證道路暢通，并減少路面修補次數(shù)和工作量，延長道路使用壽命，用途廣泛，冷補材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用與高速公路、一般公路、市政道路、機場道路、橋梁等多種路面的修補與養(yǎng)護(hù)。