把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1，5cm左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右，填滿后坑槽 應高于四周路面并呈弧形，如：人工夯實、震動板夯實、壓路機壓實等方式，壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂，使用清掃工具來回清掃，以使細砂填滿表面空隙，采取隨時修補方式代替傳統的集中修補方式，將Z為經濟、有效、一般修補坑穴前應將修補的坑穴內及四周的浮土、碎石、廢渣清理干凈，坑穴內不得存有泥漿、冰塊等雜物和積水。

施工時要注意： 1，在開槽時要遵循“淺洞深補、斜洞正補、圓洞方補、連續坑槽合并修補以及切線適當外移原則。這樣修補后的坑槽線條直順美觀，且可減少維修頻率和跳車感的出現。 2，填料壓實中，瀝青冷補料的厚度不宜超過5cm，如坑槽深度超過5cm則要分層進行攤鋪和壓實，在壓實過程中，要先將邊緣壓實再壓實中間部位，橫向壓實和縱向壓實的雙重壓實，以 壓實密度和修補質量。

對于較大面積坑洞壓實方式是用鋼輪壓路機或振動壓路機；對于小面積的坑洞可以采用鐵夯壓實，修補完后表面應光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角一定要壓實、,無松散，普通道路修補壓實度要達到93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上，在市政道路或高速公路建設項目中，經常由于鋪設管線、自來水或排水管道的修建，需要在路面上挖出溝槽，而使用熱拌瀝青混合料修補會產生很多問題，在很多城市每年要花費數百萬經費來養護和修補溝槽。