修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實(shí)、無松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上，注意事項：低溫施工時，應(yīng)將其放在℃以上的庫房內(nèi)存放小時后進(jìn)行，高等級公路修補(bǔ)時，修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng) 充分地壓實(shí)，被修補(bǔ)的洞穴、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止，如需填補(bǔ)的冷補(bǔ)料厚度在以上，填補(bǔ)工作應(yīng)以每～為一層，分層補(bǔ)填，逐層壓實(shí)。

施工時要注意： 1，在開槽時要遵循“淺洞深補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、連續(xù)坑槽合并修補(bǔ)以及切線適當(dāng)外移原則。這樣修補(bǔ)后的坑槽線條直順美觀，且可減少維修頻率和跳車感的出現(xiàn)。 2，填料壓實(shí)中，瀝青冷補(bǔ)料的厚度不宜超過5cm，如坑槽深度超過5cm則要分層進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)，在壓實(shí)過程中，要先將邊緣壓實(shí)再壓實(shí)中間部位，橫向壓實(shí)和縱向壓實(shí)的雙重壓實(shí)，以 壓實(shí)密度和修補(bǔ)質(zhì)量。

對于較大面積坑洞壓實(shí)方式是用鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)；對于小面積的坑洞可以采用鐵夯壓實(shí)，修補(bǔ)完后表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角一定要壓實(shí)、,無松散，普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上，在市政道路或高速公路建設(shè)項目中，經(jīng)常由于鋪設(shè)管線、自來水或排水管道的修建，需要在路面上挖出溝槽，而使用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)會產(chǎn)生很多問題，在很多城市每年要花費(fèi)數(shù)百萬經(jīng)費(fèi)來養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)溝槽。