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首先肯定是保證了貨物減少損壞。因?yàn)闇p少了人力裝卸的次數(shù)，如今大多也都是靠著機(jī)械手臂直接起吊貨物，避免了貨物在運(yùn)輸中，人為的損壞的情況。

節(jié)省了包裝費(fèi)用，畢竟有了集裝箱后，很多商品就不需要在做額外的包裝用來(lái)防損耗了。本身集裝箱就是一個(gè)較好的外包裝了。

簡(jiǎn)化了作業(yè)手續(xù)，通過(guò)集裝箱可以以“箱”為單位運(yùn)輸貨物，而且方便進(jìn)行交接和盤(pán)點(diǎn)，比傳統(tǒng)的以“盒”為單位更加的便捷。

由于集裝箱本身的體積不合適人來(lái)裝載卸貨，所以更多的使用機(jī)械手臂，反而提高了效率，更多的時(shí)候，只需要將整個(gè)集裝箱搬到運(yùn)輸車(chē)輛上，就可以了，大打縮短了在港口的停留時(shí)間，加速了周轉(zhuǎn)，方便了航道整體的運(yùn)輸。

利用集裝箱的運(yùn)送貨物模式，節(jié)省了保費(fèi)和運(yùn)輸成本，合理的利用了運(yùn)輸車(chē)船的每一絲空間。

整體可以通過(guò)自動(dòng)化來(lái)控制，節(jié)約了人力，可以用少的人力做到以前需要一船人才能做到的事情。

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