四川地區(qū)中標(biāo)項(xiàng)目
G4216線(xiàn)屏山新市-金陽(yáng)-寧南-攀枝花段高速公路項(xiàng)目社會(huì)資本方
工程概況：G4216線(xiàn)屏山新市-金陽(yáng)-寧南-攀枝花段高速公路項(xiàng)目位于涼山彝族自治州、宜賓市和攀枝花市境內(nèi)，為《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年～2030年）》中G4216線(xiàn)成都至麗江高速公路的重要組成部分，分為首尾相連三段公路，分別是宜賓屏山新市至金陽(yáng)段、金陽(yáng)至寧南段、寧南至攀枝花段。路線(xiàn)主要經(jīng)過(guò)宜賓市屏山縣、涼山州雷波縣、金陽(yáng)縣、布拖縣、寧南縣、會(huì)東縣、會(huì)理縣和攀枝花市鹽邊縣、仁和區(qū)。
建設(shè)內(nèi)容：新市至金陽(yáng)段主線(xiàn)全長(zhǎng)168.2公里；金陽(yáng)至寧南段主線(xiàn)全長(zhǎng)93.9公里；寧南至攀枝花段主線(xiàn)全長(zhǎng)168.2公里，全長(zhǎng)430.3公里。
項(xiàng)目投資：寧南至攀枝花段項(xiàng)目估算總投資為283.83億元；新市至金陽(yáng)段項(xiàng)目估算總投資為386.13億元；金陽(yáng)至寧南段項(xiàng)目估算總投資為216.43億元；共計(jì)總投資為886.39億元。
第一名：四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司（牽頭人）
四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司
四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司
四川交投建設(shè)工程股份有限公司
四川高路建筑工程有限公司
四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司
四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（成員方）
第二名：中國(guó)中鐵股份有限公司
第三名：中國(guó)鐵建股份有限公司
四川：瀘定至石棉高速公路項(xiàng)目社會(huì)資本方
工程概況：瀘定至石棉高速公路路線(xiàn)起于瀘定縣咱里鎮(zhèn)傘崗坪附近，接在建雅康高速公路(K0＋000=雅康高速LK83＋623)，途經(jīng)傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、田灣河互通、安順互通、大杉樹(shù)樞紐互通,終點(diǎn)接雅西高速公路(K96＋390=雅西高速K121＋453)。路線(xiàn)全長(zhǎng)約97公里，主線(xiàn)采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米、雙向4車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
項(xiàng)目投資：總投資估算160.73億元。
第一名：
牽頭人：四川藏區(qū)高速公路有限責(zé)任公司
成員方：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司
成員方：四川交投建設(shè)工程股份有限公司
收費(fèi)期限：29年11月21天
第二名：四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司
收費(fèi)期限：29年11月29天
G0615線(xiàn)久治(青川界)至馬爾康段高速公路項(xiàng)目
項(xiàng)目概況：G0615線(xiàn)久治(青川界)至馬爾康段高速公路：位于四川省阿壩州，是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》規(guī)劃的線(xiàn)路之一,同時(shí)也是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014-2030年)》規(guī)劃的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)為青海省久治縣川青邊界處的甲爾多鄉(xiāng)扎隆，北接G0615線(xiàn)青海段，途經(jīng)德格互通、阿壩互通、查理寺互通、龍日壩互通、中埌口互通、刷經(jīng)寺互通、王家寨樞紐互通,終點(diǎn)為馬爾康市王家寨，線(xiàn)路總長(zhǎng)約224公里，分段采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)至阿壩縣吉灰段（約73.5公里）和海子山至中埌口段（約70公里）采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米的雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，吉灰至海子山段（約41.5公里）和中埌口至終點(diǎn)段（約39公里）采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米的雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
項(xiàng)目投資：總投資估算297.5億元
第一名：四川藏區(qū)高速公路有限責(zé)任公司牽頭人：
四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司成員方：
四川交投建設(shè)工程股份有限公司成員方：
第二名：四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司
第三名：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司
g7611線(xiàn)昭通（川滇界）至西昌段高速公路項(xiàng)目
本項(xiàng)目位于四川省西南部涼山彝族自治州境內(nèi)，是G7611四川段的一段。項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告推薦線(xiàn)路起于春江（起點(diǎn)接金沙江大橋四川岸）沿江高速(G4216)K182＋882，并對(duì)接G7611云南段止點(diǎn)；路線(xiàn)沿沿江高速（K182＋882-K166＋200）前進(jìn)約16.7Km；之后路線(xiàn)經(jīng)金陽(yáng)縣、馬鞍山、昭覺(jué)、樂(lè)西高速、昭覺(jué)、貢覺(jué)高山、西昌城市規(guī)劃北外圍，路線(xiàn)止點(diǎn)設(shè)小廟樞紐立交與西攀高速相接（K182＋730.430）。路線(xiàn)全長(zhǎng)184.8Km。
本項(xiàng)目推薦方案路線(xiàn)全長(zhǎng)184.8Km，與沿江高速共線(xiàn)16.7Km，本項(xiàng)目獨(dú)立建設(shè)168.1Km。設(shè)橋梁65449.52/143座，占路線(xiàn)總長(zhǎng)的38.92%（金沙江特大橋由云南省實(shí)施）；隧道（雙洞）59433米/16座，占路線(xiàn)總長(zhǎng)的35.34%；橋隧比74.26%。樞紐互通4處，一般互通6處，占用土地11170.6畝，路基土石方數(shù)量1288.5888萬(wàn)立方米；路基排水防護(hù)工程數(shù)量55.3961萬(wàn)立方米；總投資估算為300.12億元，平均每公里造價(jià)1.7846億元。
第一名：四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司 牽頭人
中國(guó)鐵建股份有限公司成員方
四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司成員方
中國(guó)建筑第八工程局有限公司成員方
中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司成員方
投標(biāo)報(bào)價(jià)：30012000000
第二名：中國(guó)中鐵股份有限公司牽頭人
中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司成員方
第三名四川藏區(qū)高速公路有限責(zé)任公司
重慶地區(qū)中標(biāo)項(xiàng)目
重慶軌道交通4號(hào)線(xiàn)（民安大道－石船）PPP項(xiàng)目
工程概況：重慶軌道交通4號(hào)線(xiàn)，從民安大道站～石船站線(xiàn)路全長(zhǎng)約48.5km，共設(shè)車(chē)站23座。工程分兩期建設(shè)。
一期工程民安大道站～唐家沱站，線(xiàn)路全長(zhǎng)15.7km，設(shè)9座車(chē)站，其中地下站5座，半地下站2座，高架站2座。設(shè)唐家沱車(chē)輛段1座；該段已于2014年6月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2018年建成通車(chē)。
重慶軌道交通4號(hào)線(xiàn)二期工程大體呈東西—南北走向，起于一期工程終點(diǎn)站唐家沱站（不含），終于石船站。四號(hào)線(xiàn)二期線(xiàn)路全長(zhǎng)約32.8km，地下段長(zhǎng)約21.25km（含銅鑼山長(zhǎng)達(dá)隧道一處，約2.8km）高架段長(zhǎng)約11.55km，過(guò)渡段105m，全線(xiàn)共設(shè) 14座車(chē)站，平均站間距約2.3km，其中，高架站4座，地下站10座，全線(xiàn)與四條軌道線(xiàn)路換乘，分別在干壩子站和生基堡與規(guī)劃八號(hào)線(xiàn)換乘，復(fù)盛站與規(guī)劃十一號(hào)線(xiàn)換乘，普福站與規(guī)劃十四號(hào)線(xiàn)換乘。四號(hào)線(xiàn)二期設(shè)兩座主變電所，分別位于干壩子站和普福站，設(shè)石船車(chē)輛段一座位于終點(diǎn)站石船站東北側(cè)，該車(chē)輛段與規(guī)劃十一號(hào)線(xiàn)車(chē)場(chǎng)共址，占地面積約63.8公頃，其中四號(hào)線(xiàn)石船車(chē)輛段占地32.3公頃。四號(hào)線(xiàn)控制中心位于大竹林控制中心與軌道交通五、九、十、環(huán)線(xiàn)共享。
項(xiàng)目投資：概算總投資約200億元。
擬中標(biāo)人：中國(guó)中鐵重慶軌道交通4號(hào)線(xiàn)PPP項(xiàng)目聯(lián)合體
中國(guó)中鐵股份有限公司
中鐵開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司
廣州地鐵集團(tuán)有限公司
第一名：中國(guó)鐵建股份有限公司
南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司
中鐵建投資基金管理有限公司（聯(lián)合體）
第二名：中國(guó)中鐵股份有限公司
中鐵開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司
廣州地鐵集團(tuán)有限公司
第三名：中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司
中國(guó)電建集團(tuán)鐵路建設(shè)有限公司
成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司（聯(lián)合體）
“本項(xiàng)目與重慶軌道交通5A線(xiàn)（富華路－跳蹬南）PPP項(xiàng)目、重慶軌道交通五號(hào)線(xiàn)北延伸段項(xiàng)目同時(shí)招標(biāo)，投標(biāo)人可對(duì)三個(gè)項(xiàng)目同時(shí)投標(biāo)，但只能成為其中一個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)人，若同時(shí)在兩個(gè)及以上項(xiàng)目上綜合得分排名第一，則成為總投資額較高項(xiàng)目的中標(biāo)人，其余項(xiàng)目中標(biāo)人按排名依次遞補(bǔ)”。因重慶軌道交通5A線(xiàn)（富華路－跳蹬南）PPP項(xiàng)目在三個(gè)項(xiàng)目中投資很大，中國(guó)鐵建股份有限公司、南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司、中鐵建投資基金管理有限公司聯(lián)合體已成為重慶軌道交通5A線(xiàn)（富華路－跳蹬南）PPP項(xiàng)目擬中標(biāo)人，故本項(xiàng)目擬中標(biāo)人為第二中標(biāo)候選人中國(guó)中鐵重慶軌道交通4號(hào)線(xiàn)PPP項(xiàng)目聯(lián)合體（中國(guó)中鐵股份有限公司、中鐵開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司、廣州地鐵集團(tuán)有限公司）。
重慶軌道交通5A線(xiàn)（富華路－跳蹬南）PPP項(xiàng)目
工程概況：重慶軌道交通5A線(xiàn)線(xiàn)路大致呈北南走向，起于富華路站，經(jīng)過(guò)歇臺(tái)子、楊家坪、黃桷坪，從九渡口長(zhǎng)江大橋跨越長(zhǎng)江進(jìn)入李家沱片區(qū)，設(shè)置4座車(chē)站，通過(guò)白居寺大橋跨度長(zhǎng)江，進(jìn)入大渡口區(qū)，經(jīng)過(guò)白居寺、伏牛溪至跳蹬，終于跳蹬南站。全長(zhǎng)29.068km，設(shè)跨江大橋兩座，其中地下線(xiàn)路18.728km，高架線(xiàn)路9.580km。共設(shè)19座車(chē)站，其中地下站12座，高架站7座，沿線(xiàn)分別與1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)和環(huán)線(xiàn)換乘。設(shè)金鰲寺車(chē)輛段1座，富華路停車(chē)場(chǎng)1座；新建電廠(chǎng)主變電所1座，同時(shí)與既有二號(hào)線(xiàn)共享白居寺主變電所。
項(xiàng)目投資：概算總投資約240億元。
擬中標(biāo)人：中國(guó)鐵建股份有限公司
南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司
中鐵建投資基金管理有限公司（聯(lián)合體）
第一名：中國(guó)鐵建股份有限公司
南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司
中鐵建投資基金管理有限公司（聯(lián)合體）
第二名：中國(guó)中鐵重慶軌道交通4號(hào)線(xiàn)PPP項(xiàng)目聯(lián)合體
中國(guó)中鐵股份有限公司
中鐵開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司
廣州地鐵集團(tuán)有限公司
第三名：中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司
中國(guó)電建集團(tuán)鐵路建設(shè)有限公司
成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司（聯(lián)合體）
重慶軌道交通五號(hào)線(xiàn)北延伸段工程施工總承包
建設(shè)規(guī)模：重慶軌道交通五號(hào)線(xiàn)北延伸段工程呈南北走向，主要位于兩江新區(qū)悅來(lái)組團(tuán)和渝北區(qū)中央公園片區(qū)，線(xiàn)路起點(diǎn)由五號(hào)線(xiàn)一期工程園博中心站接出，經(jīng)玉河溝、甘悅大道、魯家溝、中央公園西、椿萱大道、悅港大道，終點(diǎn)至悅港北路站。線(xiàn)路全長(zhǎng)8.95公里（均為地下線(xiàn)）。設(shè)車(chē)站7座（均為地下站），平均站間距1.28公里。設(shè)獅子山停車(chē)場(chǎng)，不新建主變電所。
工程概算：約583147.68萬(wàn)元。
擬中標(biāo)人：中國(guó)建筑股份有限公司
中標(biāo)初步設(shè)計(jì)概算下浮比例：9.07%
第一名：中國(guó)建筑股份有限公司
第二名：中國(guó)鐵建股份有限公司
第三名：中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司
開(kāi)州至云陽(yáng)高速（江口-云陽(yáng)-龍缸段）PPP項(xiàng)目
本項(xiàng)目路線(xiàn)起于云陽(yáng)江口鎮(zhèn)西北處的九龍村，與規(guī)劃開(kāi)云巫高速公路銜接，往南經(jīng)南溪鎮(zhèn)，穿過(guò)鐵峰山后，經(jīng)黃石鎮(zhèn)、上跨鄭萬(wàn)高鐵黃石隧道、G42滬蓉高速，往南經(jīng)黃嶺工業(yè)園西側(cè)，在復(fù)興附近跨越長(zhǎng)江，繼續(xù)往南布線(xiàn)，途經(jīng)鳳鳴、龍角、蔈草，本次實(shí)施終點(diǎn)止于云峰，設(shè)龍缸互通落地與龍缸景區(qū)銜接；遠(yuǎn)期將繼續(xù)南延至湖北省利川市。
本次實(shí)施主線(xiàn)全長(zhǎng)69.8km（不含定向匝道、樞紐連接線(xiàn)），全線(xiàn)共設(shè)主線(xiàn)橋梁長(zhǎng)度16678m/24座，其中特大橋8594m/8座，大橋8084m/16座；全線(xiàn)共設(shè)主線(xiàn)隧道長(zhǎng)度32652m（雙洞）/17座，其中特長(zhǎng)隧道16307m/4座，12994m/8座，中、短隧道3351m/5座，橋隧比70.67%；全線(xiàn)設(shè)置服務(wù)區(qū)2處，互通式立交10處（含預(yù)留2處），新建匝道收費(fèi)站7座。
本項(xiàng)目PPP總投資中工程費(fèi)用按可研批復(fù)估算值下浮5%，并扣除預(yù)備費(fèi)，重新計(jì)算后，本項(xiàng)目PPP總投資為124.723億元，其中建設(shè)投資1151565萬(wàn)元（包括工程費(fèi)用1040323萬(wàn)元，工程建設(shè)其它費(fèi)111241萬(wàn)元（含新增海事漁政費(fèi)500萬(wàn)元）），建設(shè)期利息95365萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金300萬(wàn)元，項(xiàng)目資金來(lái)源包括項(xiàng)目資本金和融資資金兩個(gè)部分。
第一名：中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司牽頭方
成員方：武漢市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司
成員方：武漢市市政路橋有限公司
中冶建信投資基金管理（北京）有限公司
第二名：云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司
第三名：中交第二航務(wù)工程局有限公司
貴州地區(qū)中標(biāo)項(xiàng)目
貴州省德江（合興）至余慶高速公路
項(xiàng)目概況：路線(xiàn)起點(diǎn)接杭瑞高速與沿德高速合興樞紐形成復(fù)合式互通立交，路線(xiàn)大至為南北走向，路線(xiàn)經(jīng)寬坪、亭子壩、楊家坳、青杠坡、合朋溪、河壩等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路線(xiàn)終點(diǎn)與遵余高速設(shè)小腮 T 形樞紐交叉。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：雙向四車(chē)道高速公路、設(shè)計(jì)速度80公里/時(shí)、路基寬度25.5 米，瀝青混凝土路面。本項(xiàng)目推薦方案主線(xiàn)路線(xiàn)全長(zhǎng)約102.215公里，全線(xiàn)共設(shè)橋梁32850米/70 座，其中特大橋9506 米/8座，大橋22872米/57座，中橋472米/5 座；全線(xiàn)共設(shè)隧道11368米/15座，其中特長(zhǎng)隧道無(wú)，長(zhǎng)隧道7082米/5座，中隧道1250米/2座，短隧道3036 米/8座；橋隧比例為43.26%。全線(xiàn)設(shè)互通立交10處（其中樞紐互通3處），連接線(xiàn)67.118公里，新建分離式立交27處，服務(wù)區(qū)2處，停車(chē)區(qū)2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、管理分中心1處，收費(fèi)站7處。全線(xiàn)交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施采用A級(jí)。
五、計(jì)劃工期：項(xiàng)目計(jì)劃于2019年8月30日前開(kāi)工，建設(shè)期3年。
項(xiàng)目投資：項(xiàng)目總投資約141.53億元
第一名：中交一公局集團(tuán)有限公司
中交一公局交通工程有限公司
中交一公局公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司
中交一公局廈門(mén)工程有限公司
中交一公局土木工程建筑研究院有限公司
中交一公局橋隧工程有限公司
中交一公局海威工程建設(shè)有限公司
中交一公局第一工程有限公司
中交一公局第七工程有限公司
中交一公局第二工程有限公司
中交一公局第六工程有限公司
中交一公局第四工程有限公司
中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司
中交隧道局第二工程有限公司
中交隧道工程局有限公司
千方捷通科技股份有限公司
貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
雷山至榕江高速公路施工總承包
項(xiàng)目起于雷山縣城東的雷山互通，接建成的凱里至雷山高速公路，經(jīng)大塘、桃江、永樂(lè)、平永，止于榕江縣城北的忠誠(chéng)樞紐互通，接在建的劍河至榕江高速公路，路線(xiàn)全長(zhǎng)72.693公里。
全線(xiàn)設(shè)置橋梁29586.15/98座，其中特大橋746.75米/1座，大橋28120.35米/87座，中橋719.05米/10座；共設(shè)隧道28798.5米/19座，其中特長(zhǎng)隧道16754米/4座、長(zhǎng)隧道7589米/5座、中隧道2589米/4座、短隧道1866.5米/6座；共設(shè)互通式立體交叉5處；另建互通立交連接線(xiàn)5.06公里，其中，雷山互通連接線(xiàn)0.81公里，大塘互通連接線(xiàn)0.91公里，桃江互通連接線(xiàn)0.6公里，永樂(lè)互通連接線(xiàn)2公里，平永互通連接線(xiàn)0.74公里。雷山互通連接線(xiàn)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其余互通立交連接線(xiàn)采用三線(xiàn)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線(xiàn)設(shè)置雷山、大塘、桃江、永樂(lè)、平永匝道收費(fèi)站5處，設(shè)置服務(wù)區(qū)2處（開(kāi)屯服務(wù)區(qū)、平永服務(wù)區(qū)）、停車(chē)區(qū)1處（孖臘停車(chē)區(qū)），在雷山匝道收費(fèi)站同址合建管理分中心1處（監(jiān)控、通信、收費(fèi)分中心），設(shè)置隧道管理站2處（分別于大塘、平永匝道收費(fèi)站同址合建），養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處（與永樂(lè)收費(fèi)站同址合設(shè)）。
項(xiàng)目概算總投資額約122.97億元
第一名：中國(guó)建筑股份有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：10712974085.8
第二名：中交第二公路工程局有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：10727233017.94
第三名：中鐵五局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：10729420118.8
貴州省烏當(dāng)（羊昌）至長(zhǎng)順高速公路PPP項(xiàng)目
項(xiàng)目名稱(chēng)：貴州省烏當(dāng)（羊昌）至長(zhǎng)順高速公路PPP項(xiàng)目社會(huì)資本招標(biāo)
項(xiàng)目地點(diǎn)：貴陽(yáng)市、安順市、黔南州
項(xiàng)目類(lèi)別及結(jié)構(gòu)類(lèi)型：公路交通工程
資金來(lái)源及項(xiàng)目投資估算額：政府和社會(huì)資本合作(PPP)21800000000.00
計(jì)劃工期：本項(xiàng)目計(jì)劃2019年開(kāi)工，建設(shè)工期36個(gè)月。本項(xiàng)目收費(fèi)期為30年。
第一名：中鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司
中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
中鐵建投資基金管理有限公司
中鐵二十局集團(tuán)有限公司
中鐵十八局集團(tuán)有限公司
