從工作原理可以看出,螺桿壓縮機是通過一對轉子在機殼內作回轉運動來改變工作容積,使氣體體積縮小、密度增加,從而提高氣體的壓力。
螺桿空壓機的構成
螺桿空壓機主機和主電機,輔機包括進排氣系統、噴油及油氣分離系統、冷卻系統、控制系統和電氣系統等。在進排氣系統中,自由空氣經過進氣過濾器濾去塵埃、雜質之后,進入空壓機的吸氣口,并在壓縮過程中的潤滑油混合。

經壓縮后的油氣混合物被排入油氣分離桶中,經一、二次油氣分離,再經過最小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用油氣分離系統中,當空壓機正常運轉時,油氣分離桶中的潤滑油依靠空壓機的排氣壓力處的壓差,來維持在回路中流動。潤滑油在此壓差的作用下,經過溫控閥進入油冷卻器,再經過油過濾器除去雜質微粒后,大多數的潤滑油被噴入空壓機的壓縮腔,起到潤滑、密封、冷卻和降噪的作用，

其余潤滑油分別在壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油氣分離桶中,經過離心分離絕大多數的潤滑油被分離出來,還有少量的潤滑油經過濾芯進行二次分離,被二次分離出來的潤滑油經過回油管返回到空壓機的吸氣口等低壓端。
潤滑油的作用；
冷卻作用作為冷卻劑,它可有效控制壓縮放熱引起的溫升
潤滑作用作為潤滑劑,它可在轉子間形成潤滑油膜
密封作用作為密封劑,它可填補轉子與殼體以及轉子與轉子之間的泄漏間隙。
降噪作用噴入的油是粘性流體,對聲能和聲波有吸收和阻尼作用,一般噴油后噪聲可降低10~20dB(A)