1.粘貼碳纖維布
要想達到碳纖維布、加固構件、采用的膠體材料連接牢固共同受力，且在外界拉力作用下材料不會被斷裂，碳纖維布和混凝土之間的膠層不易脫落的目的，所用膠性材料的受拉彈性模量要在2800MPa以上，和混凝土之間正拉粘結強度應該在1.2 ftk以上。
2.支座更換
在充分考慮所加固防治橋梁具體實際情況的基礎上，在更換支座的施工建設中，應該選取計算機系統同步檢測的措施，才能**高速公路橋梁的安全可靠性能以及更換支座的質量，提高了施工效率進而降低了對交通秩序的影響。
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