原油對普通聚乙烯管道的腐蝕仍是肉眼可見的。腐蝕的方法主要是利用石油和天然氣的膨脹。緩慢的油氣溶脹會使油氣滲入聚乙烯襯里層，進而溶脹腐蝕增強層的滌綸長絲。滌綸長絲遇到原油會大大降低強度，容易fa生爆管。尤其是油氣輸送用中溫聚乙烯復合管在50℃～75℃下運行3～5年后，經常會發生油氣膨脹引起的復合管失效，帶來很大的安全隱患。對油氣輸送管道的危害。
2019年，寶雞天聯匯通公司聯合威海聯橋集團委托中石油管道材料研究所非金屬研究所對幾種高分子材料的耐油性和交聯工藝進行研究，并對陜西柔性復合管生產企業進行實驗室測試分析表明，幾種高分子材料在煤油中浸泡30天后，其外形尺寸、拉伸強度、斷裂伸長率、維卡軟化溫度均有不同程度的下降，但交聯聚乙烯的測試數據優于Heat-抗性聚乙烯。
大多數單井輸油管道在冬季需要通過水套爐加熱和輸送。介質輸送溫度在50℃～75℃之間，單井輸油管道也將面臨溫度的考驗。基于交聯聚乙烯的耐溫性和耐原油溶脹性，優于耐熱聚乙烯，因此建議在油氣管道設計和選擇時有效考慮交聯聚乙烯復合管。
燃氣用鋁合金襯塑PE管" width="160" height="152">
鋁合金襯PE-RT" width="160" height="152">
