對于航空搖臂零件，按照傳統的一側兩銷定位方式很難滿足立臥轉換加工中心的要求。立臥轉換加工中心的定位方式一般有燕尾定位和螺釘反擰定位兩種，均可實現五面加工。兩種定位方式都需要在零件的適當位置預留工藝附件和工藝凸臺。在確定工藝附件和工藝凸臺位置時，應充分考慮去除附件后零件變形對加工質量的影響。燕尾定位適用于長寬差異較小的零件加工，尺寸約為200mm×200mm×200mm及以下；對于長寬差異較大、尺寸較大的零件，可采用螺釘反擰定位法。以提高定位的可靠性和穩定性。
航空發動機是飛機制造的關鍵部件，航空發動機葉片是航空發動機的重要組成部分。在發動機運行過程中，航空葉片直接承受高溫、高壓、高速、高負荷“四高”工作環境的交變應力，完成航空發動機從化學能到機械能的能量轉換，并為飛機提供動力。航空發動機葉片的加工質量要求非常高。航空發動機葉片的高精度和表面質量要求也是保證飛機動力性能、安全性能和壽命的必要條件。
航空葉片研磨拋光的主要形式有手工研磨拋光和專用磨床研磨拋光。隨著工業機器人技術的發展，機器人對刀片等復雜表面進行自動打磨拋光是必然趨勢。但機器人刀片自動磨拋研究領域尚未建立精確的去除深度數學模型和非均勻材料去除的精確控制策略，實現高效高精度磨削在技術上難度較大。和航空葉片的拋光。
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