永磁變頻空壓機相對于一般的空壓機來說，噪音低，因為永磁變頻空壓機大多數(shù)都是低于額定轉速情況下工作的，所以主機磨損少，噪音也就少，并且在一定程度上延長機器的使用壽命。機器內壁均有吸音海綿永磁變頻空壓機因為使用了高效節(jié)能的控制系統(tǒng)，大大減少了對電網(wǎng)和機械的沖擊力，進一步延長了各零件使用壽命，所以永磁變頻空壓機維護成本會比一般空壓機低。永磁變頻空壓機的節(jié)能控制系統(tǒng)智能化程度高，能同時監(jiān)控多個參數(shù)，電流，電壓等，降低對于生產(chǎn)損失的風險，使空氣系統(tǒng)長時間穩(wěn)定可靠，永磁變頻空壓機使用星三角啟動時電流相對較大，而工廠的電網(wǎng)容量是有限的，所以會引起上游的空氣開關跳閘，從而使節(jié)能控制系統(tǒng)可以節(jié)省工廠電網(wǎng)的費用。工頻驅動的空壓機只能工作在一個排氣量，變頻空壓機可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據(jù)實際用氣量實時調整電機轉速，來控制排氣量的。用氣量低的時候還可以讓空壓機自動休眠，這樣就大大減少能源的損失。優(yōu)化的控制策略，可進一步改善節(jié)能效果。

空壓機的加卸載是空壓機運行工況的一個重要性能，加載時間和卸載時間是空壓機運行的重要參數(shù)，加載過程是負載需求較大情況，此時監(jiān)測電機運行數(shù)據(jù)并記錄，卸載過程是負載需求較小的情況，此時監(jiān)測電機運行數(shù)據(jù)并記錄。從數(shù)據(jù)比較可以看出，加卸載有著不同的電能量消耗，而加卸載是由于出口供氣壓力波動產(chǎn)生的，調節(jié)電機轉速取消加卸載過程，達到恒壓供氣的目的，如果一臺空壓機的加載率達到或者超過了80%，那么它的節(jié)能空間是很小的，沒有改進的必要，這個因素也是節(jié)能改造空間之一。空壓機的加卸載是空壓機運行工況的一個重要性能，加載時間和卸載時間是空壓機運行的重要參數(shù)，加載過程是負載需求較大情況，此時監(jiān)測電機運行數(shù)據(jù)并記錄，卸載過程是負載需求較小的情況，此時監(jiān)測電機運行數(shù)據(jù)并記錄。從數(shù)據(jù)比較可以看出，加卸載有著不同的電能量消耗，而加卸載是由于出口供氣壓力波動產(chǎn)生的，調節(jié)電機轉速取消加卸載過程，達到恒壓供氣的目的，如果一臺空壓機的加載率達到或者超過了80%，那么它的節(jié)能空間是很小的，沒有改進的必要，這個因素也是節(jié)能改造空間之一。

變頻器的性能正弦變頻器經(jīng)過長達數(shù)年的變頻技術研究和變頻結構技術開發(fā)，在變頻矢量技術方面已經(jīng)取得成功并在多個領域得到良好的應用效果，如今的正弦變頻器已擁有四個系列多種領域專用產(chǎn)品，由于空壓機是恒轉矩負載特性，所以我們選用性能和性價比都很優(yōu)良的G系列產(chǎn)品。整體設計的控制變頻技術改造整體控制要考慮到設備運用的安全，保留原來的工頻電氣回路，實現(xiàn)工變頻無憂切換。同時在保護回路上考慮各種工況下的可靠性。設備油路系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)設備油路系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)的改進是空壓機變頻改造成功的要點，根據(jù)不同的設備狀況和ATLAS COPCO系列油路系統(tǒng)情況做必要的硬件改進，保證在低速運行狀態(tài)設備的運行長期穩(wěn)定。變頻節(jié)能改造應用優(yōu)化分析節(jié)能改造設計要求根據(jù)原工況存在的問題并結合生產(chǎn)工藝要求。空壓機變頻改造后系統(tǒng)應滿足以下要求：電機變頻運行狀態(tài)保持儲氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動范圍不能超過±0.2bar。系統(tǒng)應具有變頻和工頻兩套控制回路。根據(jù)空壓機的工控要求，系統(tǒng)應保障電動機具有恒轉矩運行特性。