汽車模具的分類 首先，汽車模具分為兩大類，即汽車塑料模具和汽車沖壓模具。 汽車塑料模具的分類方法有很多，根據塑料件成型加工方法的不同，可以分為以下幾種具體類別。有：注塑模具、壓縮模具、傳遞模具、擠壓模具，除此之外還有真空成型模具、壓縮空氣模具等等。 汽車上所有沖壓件的模具統稱為汽車沖壓模具。汽車模具是制造汽車上所有零件的模具的總稱，汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。車身上的沖壓件大致可分為涵蓋借價鍵和一般沖壓件兩大類。能清楚顯示汽車形象特征的沖壓件就是汽車的覆蓋件。總而言之，汽車沖壓模具是指沖壓汽車上所有沖壓件的模具。

汽車模具制造工藝 如上所述，模具行業已經發展成為技術密集型行業。汽車模具的生產過程中也用到了很多高端的生產工藝。例如高速切削技術，該技術已廣泛應用于國內外汽車模具制造行業。應用，取得了很大的效益。它可以對不同種類的材料進行高效的切割加工，提高我們的工作效率。 高速機加工切削技術雖然在我國發展的時間不長，但已經得到了廣泛的應用。該技術的應用可以縮短加工時間，提高產品精度，獲得非常光滑的加工表面。 ，有效加工高硬度材料。

汽車模具制造過程中的一些新特點： 1、并行生產組織 目前，并行工程廣泛應用于模具生產組織。一般來說，模具開發過程中的技術準備、生產準備、模具加工和調試應盡可能并行實施，即生產準備、加工工藝和數控程序設計并行。生產計劃首先要安排拉深成型模具，然后是翻邊成型模具，然后是修邊和沖孔模具，然后是落料和沖孔模具。只有這樣才能實現均衡生產。提前向汽車廠提供樣品 2、實物模型的CNC加工 目前，所有模具廠家基本都采用真形制造工藝。真正的CNC加工生產是通過實體模型的工藝編輯（如：加工面加工余量、模型層編輯等），再經過CNC編程、泡坯下料、CNC加工、手工貼合和精加工和其他過程完成。于是，實際的生產人員已經從手工生產轉變為大量的CNC編程，現場簡單的手工貼合、修邊工作由臨時工完成。真型CNC生產直接提高了鑄件的精度，為后續的精細加工帶來了極大的優勢。