透水混凝土路面保護劑能提高路面骨料的粘結性,能夠提高路面透水性能,有效的防止混凝土泛堿,可以讓路面的色彩更均勻、更鮮艷、更耐久,同時還可以減緩透水路面混凝土的碳化和老化速度,提高生態路面的使用耐久性。通過在透水混凝土路面施工中噴透水混凝土保護劑(其他：雙丙聚氨酯密封劑)，該保護劑來解決透水路面面層容易泛堿發花、顏色呆板單一、路面面層小粒徑顆粒易跑粒、透水性和面層粘結性不能兼顧、耐候性有待提高等問題，是的，透水混凝土路面保護劑的作用就是這么牛！

雨水和污水容易沉積在路面上并溶入城市，污染后嚴重影響城市衛生。此外，這種路面可以吸收、儲存和反射太陽的熱量，這將增加平均地溫，加劇城市熱島效應的形成，容易造成負面的環境和生態影響。不利于生態平衡和環境保護。透水瀝青路面透水瀝青路面，又稱“排水降噪路面”，是一種新型的道路結構。原料中加入高粘度改性瀝青、熟石灰和纖維，不僅可以調節城市氣候，降低地表溫度，有助于緩解城市熱島現象，還可以充分利用雨雪降水。與天然土壤相比，普通混凝土路面缺乏呼吸、吸熱和滲透雨水的能力，這將給我市帶來環境問題。

將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。