瀝青罐特點是：加熱快、節(jié)能、生產(chǎn)量大、用多少出多少不浪費、不老化、操作方便，全部附件都在罐體上、移動、吊裝、維修特別方便，固定式非常方便，本產(chǎn)品加熱160度的熱瀝青一般不會超過30分鐘瀝青乳化劑表面活性劑是這樣一種物質(zhì)：在加入很少量時就能使水的表面張力大幅度的降低，能明顯改變體系的界面性質(zhì)和狀態(tài)，從而產(chǎn)生潤濕、乳化、起泡、洗滌、分散、抗靜電、潤滑、加溶等一系列作用，以達(dá)到實際應(yīng)用的要求在現(xiàn)代的交通管理中重要的交通理念就是—讓被管理對象各行其道，這樣即可以便于合理的疏導(dǎo)交通大限度的利用道路資源同時也使交通的安全性(security)大為提高。

雨水和污水容易沉積在路面上并溶入城市，污染后嚴(yán)重影響城市衛(wèi)生。此外，這種路面可以吸收、儲存和反射太陽的熱量，這將增加平均地溫，加劇城市熱島效應(yīng)的形成，容易造成負(fù)面的環(huán)境和生態(tài)影響。不利于生態(tài)平衡和環(huán)境保護(hù)。透水瀝青路面透水瀝青路面，又稱“排水降噪路面”，是一種新型的道路結(jié)構(gòu)。原料中加入高粘度改性瀝青、熟石灰和纖維，不僅可以調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有助于緩解城市熱島現(xiàn)象，還可以充分利用雨雪降水。與天然土壤相比，普通混凝土路面缺乏呼吸、吸熱和滲透雨水的能力，這將給我市帶來環(huán)境問題。

將無機(jī)金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。